Mousse à restaurer

Bonjour
Je vends un mousse à restaurer, il est complet avec remorque de transport artisanale il porte le n° 890.
les travaux a faire : la coque et les peintures et vernis .
Le contre plaque de la coque est plus que cuit et je n'est pas le temps et surtout bientôt plus la place pour le restaurer, mais pour celui que cela intéresse c'est un bon boulot d'hivers pour pouvoir naviguer comme il faut au printemps.
Je le laisse à 150?.
Il est dans le 66 et il y a une annonce ici
[url:2ftghyks] www.leboncoin.fr/vi/22801717.htm?ca=13_s [/url]
Merci
En attendant je fais un peu de 420 le week-end quand même.

Ne le prenez pas mal, mais je pense qu'il n'est pas restaurable; changer le fond, c'est quasiment refaire un bateau. la voile ne semble pas une voile de mousse (chute courbe et lattes forcée d'origine).

Cordialement, François.

bonsoir
Je ne le prend pas mal :evil:
Mais c'est faisable d'aprés des charpentiers sans "trop de difficulté".
En trés gros on change des "planches" de contreplaqué . Bref j'ai dèja commencé a en enlever et ça vient bien surtout que la structure est saine.
pour les voiles ce sont des voiles de mousse car les deux premières lattes sont forcées (lors de la photos les lattes ne sont pas en place et on ne voit pas bien la chute) comme je l'ai vu sur le livre " construit toi-même ton dériveur ou quillard classique " de Georges P.Thierry édition le chasse marée, très bon livre qui traite de la construction de plusieurs dériveurs dont le Mousse.
Mais a force de faire des choses dessus je vais finir par le garder ce Mousse et temps mieux pour moi.
Si je peux je ferai des photos.
A plus

Bonjour
le travail est déj à bien avancé, le fond est enlevé et une bordée aussi depuis ce matin :cheers: (je n'avais pas de quoi faire des photos !!). Je vais en profiter pour traiter l'intérieur et recouvrir tout ça de contreplaqué . On va dire que pour l'instant il n'est plus en vente vu les travaux entrepris. A force il va naviguer avant les vacances de la toussaint, au moins cette "non-vente" aura l'avantage de me bouger à restaurer ce petit mousse.
A plus .

Chapeau bas Gd 66 (?)!:

J'ai moi-même restauré un Mousse (le rouge sur le site Aspromousse).
Avec un copain, on essai d'enregistrer tous les Mousse (une 20taine) pour essayer de faire revivre cette série en suivant le bel exemple de l'ASVaurien. Avec un peu de chance, on pourra se retrouver le 26-27 avril sur le lac d'orient..si on est invité. Faites-nous des photos SVP, refaire tout le fond est un travail très interressant.. beaucoup de questions. Comment désolidariser la quille et la contre quille pour passer le CP? Demontage des varangue? ....

A"V"

La quille et contre quille reste sur la structure, on enlève juste les bordées de fond.
Pour cela le livre, " construit toi-même ton dériveur ou quillard classique " de Georges P.Thierry édition le chasse marée, M'aide beaucoup car plein de plan et croquis et de photos. De plus il donne envie d'en faire d'autre mais il faut être raisonnable, un à la fois.
A bientôt pour les photos.

essai forum

Dommage que les débuts de la restauration aient sauté.
allo gd66, merci de ne pas te décourager car ta restauration est passionnante.

A "V"

Bonsoir tout le monde
Pour l'instant les bordées de fond et sur un coté sont enlevéés il faut que je traite l'intérieur avant de tout remonter mais ce week-end je reprendre des photos.
A plus !

On en était resté l à :



Et depuis cet aprés-midi



Et en plus c'est assez rapide a poser, environ 30 minutes pour une bordée de coté.
Le contreplaqué prend très facilement le galbe de la structure.
Je pense que dans la semaine toutes les bordées seront en place.
A bientôt.

d'autres photos de la bordée finie et traitée au G4.



Dans la semaine je pense que les bordeés de fonds seront posées et prêtes à recevoir la peinture .
A plus la suite.
PS : je suis désolé d'occuper un peu le forum "Vaurien" mais bon c'est un comme un frère de "forme".
Je vais préparer un petit post pour l'ASSPRMOUSSE avec photos de toutes la restauration.
Par contre je ne sais pas si quelqu'un à déj à restaurer un "V" et changer des bordées, je reste à la disposition de tous pour faire profiter de ma petite expérience si une personne veut se lancer dans cette opération impressionnante certes mais pas " très compliqué " une fois que c'est fait.
merci

PS : je suis désolé d'occuper un peu le forum "Vaurien" mais bon c'est un comme un frère de "forme".

Pas de problème ! C'était un peu le but de ce forum ... Je n'ai rien à redire (tout au plus essayez de compresser un peu les photos... sans en dégrader l'excellente qualité).
Votre expérience intéresse les possesseurs de vauriens, tant les structures des bateaux se ressemblent.
Continuez cette saga. Nous attendons l'épisode suivant !
Félicitations.
Amicalement.
JJ G

Cela semble facile...en photo!
Avec quelle colle? les agrafes ne risquent-elles pas de pourrir? Quel choix de CP as tu fait? comptes-tu faire une imprégnation époxy?

Bon courage car la Toussaint c'est bientôt.

A "V"

Bonsoir
Sur les conseil d'un menuisier les panneaux sont collés au "sika" + agrafes galvanisées. Pour l'instant je passe 2 couches de vernis G4 intérieur et extérieur pour le fond et les bordées une laque marine en blanc qui est visiblement, après avoir poncé un coté, sa couleur d'origine (il y avait 3 couches différentes).
Pour le pont et le fond ce sera G4 et vernis marin.
A bientôt

salut,
sur la coque de ton bateau, tu auras beaucoup de contrainte qui la feront jouer. Si ta colle c'est du sikaflex, c'est bien pour coller les trappes de visite ou les vide vite self bailer, mais pas pour la structure du bateau. Il faut utiliser de la colle ppu ou de la colle epoxy.
tu peux peut -être encore rattraper le coup en faisant des joints congés à l'epoxy.
j'ai entendu beaucoup de bien du G4.
le ctbx peut être utilisé pour les bateaux, à condition qu'ils soient stockés à l'abri.
bon courage.
ps: j'ai construit un vaurien, à chaque fois que j'ai voulu aller vite, j'ai perdu du temps à rattraper les boulettes dues à ma précipitation.

C'est fait, les bordées de fond sont posées et elle attendent un coup de laque marine blanche et après on retourne et on attaque les vernis du pont.



un peu de mastic pour gommer les imperfections et peinture !!
A force on se rapproche bientôt de l'essai sur l'etang de Leucate !!!
A plus bande de "Vaurien".

Les travaux continuent, maintenant peinture ou plutôt laque marine en 2 couches au moins et puis retournement pour les vernis de pont.


On avance bientôt la fin et les premiers bords avec photos et vidéo à l'appui.
A plus .

Je regrette une chose, ne pas voir de près le travail réalisé! En tout cas, merci pour les photos;
D'après votre charpentier, la sikaflex est adaptée aux collage des bordés?
Quel choix de CP? Scarf pour "abouter" les feuilles de CP?
Bref, votre travail remarquable mérite des commentaires et des explications.
Votre savoir-faire peut permettre de sauver beaucoup de bateaux en CP qui ne sont pas restaurés, faute de compétence;
A "V" et bonne continuation.

Et ou en est l'essai sur l'étang de Leucate?
Bref, nous n'avons plus de nouvelle;

A"V"

bonjour tout le monde
Beaucoup de changement depuis professionnel et bientôt de région donc pour l'instant il es en suspend et malheureusement sous bâche dehors peut être il naviguera sur le lac Léman ma nouvelle destination.
Si quelqu'un est intéressé je peux le laisser pour 200? complet avec remorque.
Pour l'instant c'est en suspend mais je reviendrai peut-être avec un V??
A plus !