Questions techniques pour nouveau vaurienniste

Bonjour à tous,

Heureux propriétaire d'un Vaurien traditionnel Guinde, je regarde les quelques points techniques en suspend :

- Vide-vite sur le tableau arrière - l'efficacité est très faible (entrée d'eau forte lors d'un positionnement sur l'arrière du bateau), peut-être parce que le joint est mauvais. Est-il possible d'en acheter neuf pour les remplacer ?
- Sangles de rappel : l'attache semble être avoir été vissée sous le banc d'étembrai, ce qui me semble peu efficient (cela dégrade fortement le bois) et pratique pour les enlever / reposer - auriez-vous éventuellement une autre solution ?
- Tension des haubans,avec un petit angle sur l'arrière du mat, les haubans sont difficiles à tendre (je joue avec les 3 derniers trous des ridoirs à lattes) : que faire ? Allonger les barres de flèches ? Retendre les haubans ?
- Enfin, je cherche des sacs à bouts pouvant présenter une poche étanche également pour les fixer à l'avant du bateau - auriez-vous connaissance d'un modèle adapté ?

Merci par avance pour vos réponses,

Pierre, Baden 56,

Bonjour Pierre ,
Je ne vais pas savoir répondre à tous , mais d'autres complèterons ...
Quand tu dis vide vite sur le tableau arrière je pense que tu veux dire , les trappes , normalement elles sont placées de telle sorte qu'elles affleure l'eau , si elles sont sous l'eau en naviguant il faut donc revoir lee placements dans le bateau . Les joints doivent êtres en bon état , du ruban d'isolation adhésif peut les remplacer , proprement .
Les sangle en général sont souvent fixées au banc de puit , pas à celui d'étembrai , voir ici
www.asvaurien.fr/index.php/le-vaurien/trucs-machins/34-le-vaurien/truc-a-machins/68-sangles-de-rappel
pour les fixer dans du bois , je ne vois pas d'autres solution que des vis , avec bien sur une ou deux contre plaques qui empêche le déchirement des sangles et l'éclatement du bois .

la suite à suivre , et si tu peux passer par la case
www.asvaurien.fr/index.php/forum/25-caracteristiques-de-votre-bateau
Ca serait sympa , avec des photos et des infos sur ton Vaurien ? numéro de celui çi ? merci pour nous ...

Merci pour ces précisions. Très clair, et désolé pour le sujet trappe. Certainement une question d'assise lors des premiers mètres à la rame, je vais y travailler et changer les trappes. Pas de numéro de bateau étonnamment, je suis en train de le faire immatriculé. Je me présente dans la page dédiée

Merci pour ces réponses.

Etant donnée la forme de la coque, l'eau se trouve au milieu. Si elle est vers l'arrière, c'est que le cul est sous l'eau, ou alors que y'a tellement d'eau que le bateau est sous l'eau. Pour ma prt, ça ne me semble pas possible d'évacuer de l'eau en navigant par le tableau. Uniquement à terre en fin de nav' , ou alors par des vide-vite près du puits de dérive. Si certains ont d'autre expérience, j'aurai du mal à comprendre....

Oui, je vois mal l'intérêt des trappes - en sortie de cale, il est plus évident de ramer depuis l'arrière du bateau - l'eau rentre donc et difficile de la sortir en nav.ensuite...

Bonjour.
Les trappes servent à vider l'eau à terre, ou éventuellement après un dessalage si le bateau est rempli mais pas trop.
En nav elles sont inopérantes pour vider l'eau. Pour ça il faut une écope, un éponge, ou installer un vide vite.

Pas compris l'histoire des haubans. Pour les tendre, tu mets tes haubans, puis ensuite tu tends ton étai et/ou ta drisse de foc.

Merci Thibault, en fait je suis au max des ridoirs et la tension reste faible, voir carrément molle en nav. Que faire ?

As tu des photos de ton bateau grée ?
Procéde tu bien comme j'ai dit pour gréer ? (mettre les haubans puis ensuite tendre le gréement avec l'étai ou la drisse de foc)
Je ne comprends pas bien. Tes haubans seraient peut être trop long, mais à priori ça marchait avec l'ancien proprio, alors..?

Je te prends quelques photos. Oui - hauban, étais + cales. Peut-être une question d'angle de mat ?

Il faut peut-être que tu tende plus l'étai.
Les cales se mettent en dernier

Avec un mat en aluminium il faut une quête entre 6 m 10 et 6 mètres 15.
Avec un mât en bois plutôt 6 mètres 30.
À mesurer gréement tendu bien sûr..

Merci, je vais refaire quelques essais - en tendant au max au niveau de l'étai.

salut à toi Pierre et bienvenu à ce nouveau Guindé !!
petit ajout, les trappes transparentes à l'origine servent aussi de hublot, en vérifiant ainsi visuellement le niveau de l'eau on a une meilleure idée de l'assiette du canot !