Cherche une idée de "bricolage" maison

Bonjour,
Sans être grand bricoleur (pas de soudure, pas de découpe d'acier etc....) voyez-vous une astuce afin de pouvoir mettre à l'eau seul, le rêve serait que la mise à l'eau puisse être tirée (avec le V dessus) et que cela s'adapte à la remorque (cf photo) j'ai beau tourner le problème dans tous les sens, je ne trouve pas, mis à part changer de remorque pour une adaptée, mais à moindre frais, des idées ?
Actuellement il faut être deux, et encore, avec mon épouse, on galère un peu ....
J'ai vu celle qui est en vente sur le site, mais un peu hors budget .... et il y a déjà un intéressé
Merci à vous et vivement le retour à l'eau ....

Je vais être direct.

Soit tu joues du poste à souder et autre et tu fais en sorte que la mise à l'eau s'adapte sur la base roulante. C'est pas facile !!!

Soit tu trouves une remorque combinée.

En revendant ensuite ta remorque et ton chariot, l'opération pourrait être maîtrisée d'un point de vue budget.

Sauf si quelqu'un me contredit, je ne vois pas d'autre solution miracle.

Ah les remorques si c'est pas bien adapté c'est mortel...
Dis nous ou tu te localise ? histoire de te dire vers ou aller essayer d'en trouver une .

Pas plus d'idées

Ou peut être en raccourcissant l'arrière de la remorque, et en mettant de la moquette un peu glissante sur les patins de la routière. Tu pourrais faire glisser ton Vaurien sur l'arrière ?

Je vais être direct.

Soit tu joues du poste à souder et autre et tu fais en sorte que la mise à l'eau s'adapte sur la base roulante. C'est pas facile !!!

Soit tu trouves une remorque combinée.

En revendant ensuite ta remorque et ton chariot, l'opération pourrait être maîtrisée d'un point de vue budget.
Sauf si quelqu'un me contredit, je ne vois pas d'autre solution miracle.

Bonsoir, c'est un peu la réponse à laquelle je m'attendais .... pas de miracle !
Merci "Alexandre" d'avoir pris le temps de répondre et bon vent !

Patrice écrit: Ah les remorques si c'est pas bien adapté c'est mortel...
Dis nous ou tu te localise ? histoire de te dire vers ou aller essayer d'en trouver une .

Bonsoir Patrice, alors mon cas est un peu compliqué .... je suis dans l'est de la France, mais nous avons aussi un "chez nous" qui le sera à temps plein dès l'heure de la retraite dans 4 ans, à Locoal-Mendon (56550) où m'attend le Vaurien....
Merci de l'intérêt

Thibault écrit: Pas plus d'idées

Ou peut être en raccourcissant l'arrière de la remorque, et en mettant de la moquette un peu glissante sur les patins de la routière. Tu pourrais faire glisser ton Vaurien sur l'arrière ?

Merci Thibault pour l'idée, mais je suis bien incapable d'une telle opération .... qui même si j'y parvenait nécessiterait pas mal de "force" ou de bricolage pour être satisfaisante à manier seul ! ! !
Je vais investir dans une nouvelle remorque, ou prendre un abonnement en salle de muscu :lol:
merci et bon vent

Bonjour
Si ton patin avant pivote ou permet le pivotement, tu amènes l'arrière du bateau en premier sur ta mise à l'eau positionnée contre l'avant de ta routière, puis l'avant du bateau.
Souvent la coque se trouve trop avancée, et il faut bloquer la mise à l'eau pour tirer la coque en arrière.
Système non breveté, mais éprouvé

pas de miracle, mais une solution " à l'arrache" ..., tu mets à l'eau ton V directement sur sa remorque !

pascal écrit: Bonjour
Si ton patin avant pivote ou permet le pivotement, tu amènes l'arrière du bateau en premier sur ta mise à l'eau positionnée contre l'avant de ta routière, puis l'avant du bateau.
Souvent la coque se trouve trop avancée, et il faut bloquer la mise à l'eau pour tirer la coque en arrière.
Système non breveté, mais éprouvé

Je pense que vu que les gardes-boues sont bas, cette idée de Pascal est vraiment pas mal. En tout cas vaut le coup d'être tentée

pascal écrit: Bonjour
Si ton patin avant pivote ou permet le pivotement, tu amènes l'arrière du bateau en premier sur ta mise à l'eau positionnée contre l'avant de ta routière, puis l'avant du bateau.
Souvent la coque se trouve trop avancée, et il faut bloquer la mise à l'eau pour tirer la coque en arrière.
Système non breveté, mais éprouvé

Merci Pascal, c'est en effet la solution de secours que je pratique quand je suis seul .... c'est un pis aller assez efficace, mais je ne dois pas oublier (comme je l'ai fait les premières fois ) de protéger le dessous du bateau des écrous qui sont sur le garde boue....

lmo écrit: pas de miracle, mais une solution " à l'arrache" ..., tu mets à l'eau ton V directement sur sa remorque !

Merci Imo, oui je fais ça parfois quand c'est possible ! Et je prends bien soin de rincer les roues et roulements.

franck404 écrit:
Je pense que vu que les gardes-boues sont bas, cette idée de Pascal est vraiment pas mal. En tout cas vaut le coup d'être tentée

C'est vrai que ça fonctionne, j'ai testé plusieurs fois, mais ça fait un peu "branquignole" et quand j'ai vu un gars descendre son dériveur sans aucun effort grâce à une remorque combinée, j'étais vert :lol:

Il me semble que nous en avons déjà débattu de cette remorque.
Il est possible d'en faire une combiné car tu as un ber de mise a l'eau.
Pour cela il faut en effet. Jouer de la disqueùse et du poste a souder.
Mais aussi prendre le temps de le faire et avoir le tout sous la main.
Toi dans l'est et le bateau dans l'ouest......:silly:
Et puis en souvenir :trinque:

Peux tu faire une photo de la remorque seule? mais à priori il n'est pas évident de faire un chariot de mise à l'eau pour une remorque de ce type sans faire de grosses modifications.

Merci Philippe et Tibleu de vos retours !
Je me dirige vers l'acquisition d'une nouvelle remorque dès que possible, et en attendant de trouver la perle qui me conviendra, je poursuis la méthode employée jusqu'ici !
Effectivement Philippe, nous en avions parlé à la Trinité ou à Vouglans (je ne sais plus !
Bon vent