Renfort pied de mât

Suite à vos suggestions lors du National, je me penche sur les différentes solutions pour effectuer ce renfort.
Sur le site j'ai trouvé ces deux propositions :


Comme vous devez sûrement en connaître la raison, je n'aime pas trop la première....
Pas beau du tout ces câbles et plein de nouveaux trous. Difficulté de faire passer le câble dans le trou très ajusté sur le bateau.
Quelqu'un a t il déjà testé la pièce inox ?
Sur Fine Mouche il y a nettement moins de place pour le pied de mât que les dimensions proposées sur le croquis et il n'y a pas de possibilité d'avancer ou reculer le pied de mât.
J'ai imaginé de faire cette pièce assez simple en inox 2mm qui en plus permettrait de fixer l'épontille que vous avez bricolée à Quiberon.
Qu'en pensez-vous ?


Merci de vos retours

Bonjour Pascale,

Le premier schéma représente bien le câble de renfort de pied de mat. Il y a différentes solutions pour fixer le câble (ou les câbles si on en met un de chaque côté plutôt qu'un unique qui passe dessous) mais l'esprit y est.

Je ne comprend pas bien la seconde d'option ù fixe-tu les câbles, dans cette seconde solution ?

Ce second schéma présente en fait une cale de mat pour les mats ou le pied de mat n'est pas tenu. Il ne permet pas de renforcer la structure du pied de mat comme le premier schéma. C'est sans objet dans le cas présent.

Sur mon Roussineau, j'ai fixé tout en bas du mat un pontet de chaque côté, pour fixer un câble avec son ridoir de chaque côté.

Après, ce câble de renfort de pied de mat est conseillé, mais n'a pas de caractère obligatoire si tu ne tire pas comme une brute sur ton bateau.
En l'absence de ce câble, une partie des efforts est repris par l'epontille...si elle est attachée solidement

Ps : j'ai déplacé ton message dans la section ad-hoc du forum.

Pour double ce que dis Thibault, si tu ne mets pas de câbles, ça ne sert pas à renforcer.
Je pense que même sans étarquer comme un fou, vent fort et houle ou clapot, ça sollicite suffisamment pour faire des dégâts.

il me semble qu'on a au fin fond du forum un sujet avec des photos de différentes solutions. Un sujet de Yvon je crois.

Bonjour Pascal
Pour avoir un exemple un peu variant du montage avec câble facile à réaliser, tu peux t'inspirer du montage que j'ai réalisé sur mon bateau
tu fais en haut
La construction amateur
Le bateau de Cyrille BAZIRE
Page 74 et 75 j'ai mis les détails, c'est un peu sur-dimensionné mais c'est costaux quand on étarque fort le foc, pense aussi à renforcer sous l'étai à ce moment la.

Alexandre écrit: il me semble qu'on a au fin fond du forum un sujet avec des photos de différentes solutions. Un sujet de Yvon je crois.

Le voici : asvaurien.fr/index.php/forum/18-astuces-dequipement/25639-cable-de-soutient-pied-de-mat#43307

Effectivement plein de photos de renforts de pieds de mat sur ce sujet Bon visionnage Pascale.
En page 2 on ne se lasse pas des photos du Vaurien qui a "perdu" son fond en navigation !!

Pour faire réfléchir les indécis, la mésaventure du pilonnage m'est arrivée avec un mât bois, donc faites comme vous voulez, mais si vous pensez que ça n'arrive qu'aux bateaux hyper-étarqués ....

Bonjour Pascale
Pour percer au pied de mat une perceuse ne passe pas facilement, j'ai utilisé une chignole à main en raccourcissant le manche.
J'ai percé au pied de l'épontille, il y a plus de matière pour les efforts.
Bon bricolage

ok ok les images parlent mieux que les explications....
Je comprends mieux la triangulation nécessaire.
Les pontets sur le bas du mât (cfr Thibault) me parlent plus que de faire passer le câble sous le mât.
Faudra sortir la foreuse et installer ces câbles mais c'est pour son bien n'est-ce pas :dizzy: ...
et notre sécurité, non négligeable aussi puisqu'on a pris goût aux navigations non accompagnées.
Sinon j'avais déjà renforcé la ferrure d'étai avec une contre-plaque.
Les deux réserves supplémentaires seront installées pour la saison prochaine.
Rien oublié ?
Merci à vous toujours aussi rapides :cap:

Pascale tu peux sans problème fixer les pontets sur le massif de chaque côtés de l'emplanture, cela t'éviteras d'avoir à monter tes câbles à chaque sorties et les démonter quand tu rentres .

Effectivement, ce sera plus pratique mais du coup deux tensions à régler au lieu d'une.
A visualiser toutes ces installations et autres photos, je constate qu'il n'y a pas (plus ?) beaucoup de mâts en bois.
Connaît-on le nombre de vauriens "traditionnels" encore en navigation ?
Sont-ils tous cassés et/ou hors d'usage ou c''est la recherche de performance qui les a mis au fond du garage ?

Bonjour Pascale
Pas besoin de tendre le câble au repos juste en tension légère.
Voici avec les détails ce que j'ai fait sur mon Vaurien:

Tu tends tes câbles une fois pour toute, donc c'est moins contraignant.

Pascale Hdl écrit: Effectivement, ce sera plus pratique mais du coup deux tensions à régler au lieu d'une.
A visualiser toutes ces installations et autres photos, je constate qu'il n'y a pas (plus ?) beaucoup de mâts en bois.
Connaît-on le nombre de vauriens "traditionnels" encore en navigation ?
Sont-ils tous cassés et/ou hors d'usage ou c''est la recherche de performance qui les a mis au fond du garage ?

Pascale,
Déjà si on revient à ton idée du début et de ta pièce imaginée. En soit, ce premier gabarit est propre je trouve. Mais effectivement si tu renforces au pied, le risque est que la fixation de l'épontille pourrait céder sous le banc d'étambrai. Bref transfert des efforts. J'avais eu ce problème avant de moi aussi faire le renfort par câble. Finalement à un moment ou un autre, on y passe tous.

Je pense que les mats alu ont du apparaitre au milieu des 60's. On retrouve trace dans les premiers Vinfo de 67 de la validation au niveau de la jauge des mats alu. C'est aussi qu'à ce moment apparait le spi.
Donc on peut aisément imaginer que l'alu a vite remplacé le bois à partir de ce moment là, soit environ 15000 Vaurien. Et beaucoup de ces bateaux ont disparu, et les mats avec. Mais on peut en voir qui ressortent des granges.

Et quelques photos complémentaires. Tu vois que le système s'apparente à celui de Cyrille.
Par contre, il faut faire réaliser par un pro.

@Thibault,
Cela vaudrait le coup de compiler ce topic avec l'autre de l'époque. Et d'épingler dans la rubrique.
C'est tout de même un sujet important et qui revient souvent
Qu'en penses-tu ?

Si si , il y a encore des mâts bois qui navigue.
Et comme toi , je me suis résigné à « cablé » mon Vaurien.
Un trou traversant la fausse quille juste sous le mat.
Un dynema passe dans ce trou , protégé par un tube plastique, un œil à chaque bout , un ridoir et une manille et voila.
Depuis je navigue avec bateau bien plus rigide et le fond ne se gondole plus avec les vagues.

Pour la collection de photos
Le câble est passé dans un tube inox de 4mm.
Les tendeurs me semblent surdimensionnés mais ce sont les aléas des achats sur internet.

Il ne reste plus que le gréement du spi et de la balancine .

Bonjour Pascale, et bonne année !

Idéalement il faut mettre du câble ou une tresse dyneema. Le bout installé me semble de qualité moyenne et va s'allonger sous la charge, rendant inefficace le renfort.
(pour tester la qualité d'un cordage à la va vite : prendre une longueur de 3 ou 4m, l'accrocher sur un point fixe, et tirer de tout son poids dessus. Si on sent un allongement, c'est que c'est pas terrible, et il ne faut pas utiliser ce bout dans les usages où on a besoin d'un allongement très faible)

Pascale, as tu refixé ton épontille? C'est primordial y compris avec des câbles de renfort.