la tempete joachim

Ouaip, enfin une discussion sur la pluie et le [strike]beau[/strike] mauvais temps au Bar de la Marine.

Patron, la même chose, siouplait !

Ouais, j'espère qu'on va pouvoir utiliser ce fameux bateau "dépollueur"avec succès !

... chaque fois que ce genre de catastrophe se produit, j'ai cette chanson de RENAUD qui me trotte dans la tête (avec une petite modif.) ... Putain d'cargo

Fred-RdT écrit:

Thibault écrit:

Je n'ai pas compris le lien entre cargo et nappe d'hydrocarbures...

Ou alors c'est pas un cargo mais un pétrolier, et quand bien même, éhoué pour échoué, qu'est ce qu'il a besoin de se vider ?

Il y a 180 Tonnes de carburant dans les cuves pour faire avancer le bouzin !
Il est préférable de pomper, que de napper les huîtres de la rivière d'Etel, non ?

:flower:

Merci, j'ai compris le lien entre cargo et hydrocarbures,
Mais je n'ai toujours pas compris pourquoi il a besoin de se vider...

"pourquoi il a besoin de se vider"parce que si nous avions un autre coup de vent balaise,il pourrait se casser en deux et provoquer une marée noire encore plus importante ,c'est le fameux principe de précaution ! Ouest France ce matin, le Cargo sera démantelé sur place :blink: ALLEGAERT est sur le coup :woot:

Je ne serais pas surpris que l'armateur ait mis la pression ++ pour forcer le capitaine à reprendre sa route.

@Thibault; Qui sait s'il n'a pas fait exprès d'aller s'échouer! Depuis le temps qu'il voyait les copains se faire pomper.

YVON écrit:

ALLEGAERT est sur le coup :woot:

Vous n'arrêtez pas de me dire que sa cave est pleine !
Quant aux autres remarques, notamment celle de PA... je suis choqué.

Si on ne le vide pas, il se videra tout seul car il fuit et va se briser par la suite.

Bonjour les huîtres de la rivière d'Etel mais aussi on pourrait rebaptiser la poissonnerie de Rennes,la poisonnerie Total avec de belles soles faisandées au gasoil.

Pire, il va falloir le découper comme celui qui s'était échoué au large des côtes de l'Ile de Ré, il a 3 ans; parce qu'il y a aussi des batteries, des frigos, des composants hyper-polluants comme dans nos bagnoles qui sont dépolluées avant de finir en mini-cube. :tit:

Ok, on s'est mal compris,

Qu'il y ait besoin de le vider (par pompage) maintenant qu'il est échoué, pour éviter que la pollution ne s'étende, ça c'est une très bonne chose.

Mais par contre ce qui m'étonne et qui était l'objet de ma première remarque, c'est que le cargo décide de se vider lui-même, avant d'échouer, directement dans l'océan. Je ne vois pas ce que ça lui apporte.

Soit ça lui a peut être permis de ne pas couler complétement ou de se casser en deux comme l'a dit Yvon.
Soit peut être espèrait-il que avec le poids en moins ça lui aurait permis de reprendre la mer à marée haute.

Peut-être que le capitaine a espéré que le fuel se dilue au large avant l’échouage pour qu'il ne soit pas déclaré pollueur de la côte et condamné à payer des amendes pour pollution.

Le journal Sud-Ouest dit qu'il avait une fuite suite à une avarie; pas qu'il avait dégazé volontairement.

Je me méfie des journalistes, j'ai entendu sur BFM TV, alors que je zappais, qu'on avait évacué un camping à St Hilaire de Rietz en Vendée en prévention.
Deux heures avant, sur France-Bleue La Rochelle, le maire de la commune expliquait qu'il y avait deux campings vides car fermés et qu'il avait demandé aux habitants de trois maisons voisines d'aller dormir en sécurité jeudi soir.

:bleh: :bleh: :bleh: :bleh: :bleh:

en attendant que les huites d'Etel deviennent commercialisables, permettez-moi de vous conseiller les huitres de Cancale.

Pas mieux vu le passage au large sur l'autoroute du Nord. :lololol:

"Depuis le temps qu'il voyait les copains se faire pomper" :ermm: de l'excellent Pierrot au top de sa forme,çà va mieux ton épaule l'handicapé :whist:

Merci Yvon (et les autres).

J'ai une capsulite de l'épaule. En résumé, c'est 5 mois de douleurs (j'en suis au 4° et merci la cortisone!) et 5/6 mois pour débloquer l'épaule.

En clair, j'ai juste le temps d'aller mieux pour la mise en route de la saison.

Bon; j'vous laisse parce que le docteur a dit qu'il fallait pas abuser du PC.

Pierre-Alain écrit:

J'ai une capsulite de l'épaule.

Mauvaise pioche !
Bon courage.

www.philip-plisson-blog.com/article-etel-08h45-samedi-16-novembre-philip-plisson-est-le-premier-sur-le-site-92817363.html

:flower:

Beau ... et d'une tristesse absolue.

très beau reportage.
la plage est magnifique mais la fuite de pétrole fait tache.

pourquoi a t il du sortir du port de Lorient ?
et se dirige thon vers un découpage du bateau ?

une chose qui me choque,c'est qu'on savait qu'il arrivait une bonne tempête;pourquoi des marins confirmés ont ils décidés de prendre la mer alors que les conditions étaient vraiment défavorables :devil: :devil: :devil:
je ne suis qu'un ptit gars du bâtiment,mais en connaissance des prévisions,comme j'ai posé une charpente;j'ai fait mon possible pour sécuriser mon chantier,et ne par prendre le risque de tout retrouver par terre tout mon travail :shocked: :shocked:
pourquoi ces mecs prennent le risque de sortir pour continuer leur route alors qu'ils doivent avoir le doute d'aller à l'accident :devil: :devil: :devil:
et que font les autorités maritimes :devil: :devil: :devil:
bref de l'amoco cadiz,à l'erika,ils n'ont rien compris :mad3: :mad3: :mad3:

lebrigand écrit:

se dirige thon vers un découpage du bateau ?

Bravo pour le Thon d'Etel monsieur et connaisseur

Je viens de lire que parfois, il est conseillé de quitter le port et de se mettre à l'abri en mer quand les vents sont défavorables et peuvent faire taper le bateau contre le quai.