Remettre en état et gréer son vaurien

Bonjour,

Je suis le nouvel heureux propriétaire d'un vaurien qui s'ennuyait dans le jardin de mon grand père depuis plus de 20 ans..

Il semble sortir des chantiers Spair Marine, ses voiles portent le numéro 21873 (je viens de m'apercevoir que ce vaurien était absent de la base de donnée disponible sur le site), mais il ya également une petite plaque de bois à l'intérieur de la coque qui porte le numéro 1325.

Il semble être dans un bon état général mais possède tout de même quelques défauts :

- quelques fissures au niveau d'un des caissons et sous la coque
- des éclats de peinture sous la coque

Les photos suivront ci dessous mais même après avoir parcouru le site j'ai un certain nombre de questions. Je précise que je compte l'utiliser en loisir, sur le lac de Maine à Angers, ms je ne peux pas promettre de ne pas attraper le virus et un jour vouloir faire des régates.

1/ Les fissures mettent-elles en péril la flottabilité du dériveur ? par exemple en ayant complètement "trempé" les mousses ?
2/ Comment s'y prendre pour boucher ces fissures ?
3/ Les quelques éclats de peintures sont-ils très gênants ?et si oui comment y remédier sans repeindre tout le bateau ?

4/ Si j'ai bien compris les spair marine n'ont que peu de réserves de flottabilité, certainement moisies, et il est préférable de rajouter des réserves externes ??

5/ Même si j'ai une petite idée je ne sais pas comment gréer exactement mon vaurien ; y aurait ils des propriétaires de "spair marine" qui pourraient m'envoyer des photos de leur vaurien gréé ?

Merci par avance pour vos réponses..

Cyril

Enfin te revoilà Vaurien prodigue !
Dans un premier temps et comme j'aime à le répéter ... bienvenue à bord Clipperton et félicitation pour ta nouvelle acquisition.

ben il a l'air pas trop mal ce bateau !

le tout est de savoir comment il a passé les 20 ans dans le jardin(couvert,retourné,avec ou sans protection,etc..)

de plus compétents que moi vont t'aider,mais lorsque tu parles d'éclats s'agit il de peinture ou du gel coat ?

Il est resté sur sa remorque..couvert qu'en partie..et a récupéré pas mal d'eau..

Il y a des éclats de peintures (les deux dernières photos) mais également des fissures dans le gel coat au niveau du caisson notamment.

salut,si tu entreprends de rénover ton Vaurien,tu peut regarder par là
picasaweb.google.com/107057048433409368547/Vaurien?authkey=Gv1sRgCMy3t9q_gKT_jAE
un bihoré et un spair marine ne sont pas trop différents,ça te donneras une idée

je confirme que ce post est excellent,mon vaurien plastique suit exactement le même programme de remise en forme

Et si je peux me permetre ?
passes voir chez les collègues du bar d'en face....
le complément du lien photos
www.forumvoile.com/forum/viewtopic.php?f=11&t=1053

bien vu mousse

Merci pour vos messages, j'ai lu attentivement le post et regardé les photos et parcouru le site asvaurien..

Il me reste donc des questions :

- la peinture est-elle indispensable ou puis je me contenter pour le moment de nettoyage + choucroute polyester = mastic de finition carrosserie ?? (Je finirais peut etre par le renover complètement mais pour le moment mon temps est compté etje voudrais vérifier que je prend toujours autant de plaisir à naviguer..)

- confirmez vous qu'il serait plus prudent d'utiliser des réserves de flottabilité de ce type (4 permet d'approcher les 400l) : www.accastiboat.com/rouleaux-de-mise-a-l-eau-roll-boats-osculati,fr,4,OS47_934_00.cfm

- je ne sais toujours pas comment placer l'accastillage et quoi mettre exactement

- est ce que des drisses de 4mm disponibles à bricodepot peuvent convenir ? ( www.bricodepot.fr/allonnes/node/469691 )

merci encore,

Cyril

clipperton écrit:
Il me reste donc des questions :

- la peinture est-elle indispensable ou puis je me contenter pour le moment de nettoyage + choucroute polyester = mastic de finition carrosserie ?? (Je finirais peut etre par le renover complètement mais pour le moment mon temps est compté etje voudrais vérifier que je prend toujours autant de plaisir à naviguer..)

Effectivement commence par le nettoyage, choucroutage,masticage ... et le reste va se débloquer !

- confirmez vous qu'il serait plus prudent d'utiliser des réserves de flottabilité de ce type (4 permet d'approcher les 400l) : www.accastiboat.com/rouleaux-de-mise-a-l-eau-roll-boats-osculati,fr,4,OS47_934_00.cfm

L'utilisation de se système de réserve de flottabilité est confirmée, (d'autres Bretons prétendent que les menhirs furent transporter grâce à ce même système ... là je doute !?)

- je ne sais toujours pas comment placer l'accastillage et quoi mettre exactement

Sort tout ton accastillage, place pour le mieux ... et envoie des photos !
D'autant qu'il faudra surement rectifier la quête de ton mât...

- est ce que des drisses de 4mm disponibles à bricodepot peuvent convenir ? ( www.bricodepot.fr/allonnes/node/469691 )

T'as pas de bouts ?

Mr "Clipperton" bonjour.
Je vois que vous résidez à Angers ; j'habite Le Mans.
Mon Club se situe à La Flèche où j'y suis au moins une fois par semaine.
Je vous propose de nous rencontrer et de vous faire "visiter" mon Vaurien.
Etc ....
( 5 Vaurien identifiés dans la Sarthe ; et qui naviguent régulièrement )

N'hésitez pas à me contacter par MP

A bientôt
Amicalement

vous faire "visiter" mon Vaurien......
fais gaffe "Clipper" :ermm: le gars "FT" a fait le même coup à Laurence à Ploermel,il n'y a qu'une bannette à bord et pas de toilette,par contre il y a un bar