Vaurien qui roule

Quand vous faites de la route avec vos Vauriens, utilisez-vous une sangle pour maintenir le bateau sur la remorque (pour éviter qu'il saute) ou le poids du bateau suffit pour le maintenir en place ?

il vaut mieux l attacher ! des fois qu il croise un plan d eau qui lui plaise ! non sérieux tu le sangles sans forcer ! ça lui évite de rebondir sur la remorque !

Il lui faut une sangle a l'arrière du maitre bau et une sangle sur l'avant pour éviter que l'avant ne saute, ainsi qu' en cas de coup de frein. Tu peux finir par un petit bout de l'étai vers le support de mat. Bonne route.

AlexandreJacquinot
"le succès à la bouche"

Sympa le schéma. Ca devrait servir pour la prochaine MAJ du CD. Par contre, j'aurais mis la sangle avant oblique vers l'arrière pour empêcher le bateau d'avancer en cas de freinage brusque.

alexandrejacquinot écrit:

AlexandreJacquinot
"le succès à la bouche"

perso,pas bon pour de long trajets;donc la sangle arrière au niveau du berre arrière de la remorque,une autre sangle au départ du brise lama (au cockpit)les deux reliés soit par la sangle si assez longue,sinon un bout pour éviter que les sangles aillent vers le coté plus étroit provoquant la détente des sangles et leur innéfficacité :ermm: :ermm:
donc risque de retendre tous les 10 bornes où le bateau qui se promène sur la remorque :woot: :woot:
à l'avant,juste le bout d'amarrage suffit
ensuite,sauf pour le porte mât de la remorque,pas de sangle entre le mât et la remorque,surtout pas;bref on pose le mât sur le porte mât de la remorque et le tableau arrière du bateau,et on l'attache avec des tendeurs (surtout pas de sangle)et ppour les longs trajets,on se fabrique avec un morceau de mât,posant sur le pieds de mât passant par l'étambrai un troisième calage(avec une fourche accueuillant le mât)qui empêchera pendant les longs trajets sans soucis aussi bien pour la coque que le mât
le tout en photo pendant ce qui reste du weekend avec mon cinquo,mais valable pour tous dériveurs :cap: :cap:

comme dit plus haut,arrimage de la coque sur la remorque




ensuite pour le mât,le porte mât


ensuite au tableau arrière



le porte mât d'étambrai



en place juste pour donner une idée car venant d'un autre bateau

Merci pour les photos, schémas et tout...

Vous n'avez pas de soucis d'usure de la peinture avec les sangles qui passent sur la coque ?

Moquette, mousse , taud, chiffon....

Je reprend vite fait le post,sur ma remorque PAM,le cul du bateau repose sur une sangle,par conséquent, elle est maintenant pas un sandow qui bien sur sans mousse use la peinture et j'attache l'avant du bateau avec un bout sur le montant du mat,qui lui est fixé à l'arrière avec un sandow sur les femelots et l'avant du mat repose sur le Y avec encore un sandow et rien ne bouge .
La peinture à l'avant est partie également par le frottement des deux tampons,à par tout couvrir avec des tauds ,j'ai pas de solutions.
N'oublions pas qu'une coque de vaurien c'est pas plus de 100 kg,bien sur si tu rajoutes la bourriche d'huîtres et la caisse de pinards comme sur les cinquo,ya pas photos :whiste2:

Ma remorque ne vivra pas des plombes.
En ce moment il y a un berceau en dur avec un caoutchouc cuit.
Quitte à refaire je voudrais plus léger et qui glisse mieux
Une sangle par exemple.
Pensez- vous que l'on peut remplacer la sangle du dessous par un bout entouré d'un bout de tuyau d'arrosage? ( plus glissant, moins marquant)

Ca peut le faire , et à peut être déjà été essayé.....

Tu n'as pas une photo de ta remorque ?

Il suffit de demander Patrice.
Voici donc ma remorque actuelle, le berceau est un fer en U recouvert d'un caoutchouc en fin de vie, quant aux roues, elles sont en dur.
La remorque de route est top par contre

Eh bé !
tu as un beau matos quand même !
Le Vaurien n'a pas à glisser sur ce patin puisque tu vas le chercher ou le mettre à l'eau avec ce chariot et ce chariot grimpe sur la routière ou descend ensuite

Je vois pas ou est le souci de glisser sur ? ?

franck404
Quitte à refaire je voudrais plus léger et qui glisse mieux :ermm:

Les roues , c'est du costaud et qui coule bien , les roues actuelles font que le chariot flotte et se ballade
l'essentiel est que le Vaurien soit bien placé en équilibre pour annuler son poids et que le tout soit léger à tirer à la main

Bricoles pas , navigues !

Ah oui, je n'imaginais pas que des roues gonflables feraient flotter la mise à l'eau.C'est pourtant évident.
Je fais justement glisser le bateau sur le caoutchouc pour équilibrer le vaurien sur le chariot, donc il faut qu'il y glisse un peu.
Le vrai souci est de faire rouler la mise à l'eau sur le sable (sec et une partie en pente): en fait je charrue la plage.
Le problème: je suis pas une marmule et mon fils de 12 ans non-plus.
Du coup mon dos, me fait la misère après deux nav' alors que je n'avais aucun soucis ces temps-ci.
Conclusion: si je ne bricole pas , je ne pourrais bientôt plus naviguer,.....ni bricoler!!!!
Par contre, je n'est peut-être pas poser le bon diagnostic?

Y'a qu'une marmule à l'AS Vaurien....

problème insoluble à moins de passer aux roues ballon et avec grosses modifs couteuses et casse tête

essayer 2 roues gonflables 400X8 de chaque coté , sans garantie du résultat

trouver une cale béton de mise à l'eau

trouver un renfort de biscotos sur la plage

et peut être sortir le mat du fond du Vaurien...sinon ---->

ouille ouille ouille, y'a des photos qu'on n'aime pas voire.
La cale béton, on a essayé le premier jour: après en avoir c.... dans le sable pour mettre à l'eau, on est sorti sur la cale pas loin: le copain qui était en bateau aussi m'a envoyé à ma voiture rechercher la remorque.
J'avoue que je vais retenter cette solution dimanche mais pas trop fier, car j'ai un peu peur de la casse.
Le renfort de biscottos, ça c'était pour la deuxième nav' mais mon dos s'en souvient quand même.
Sortir le mât du bateau, c'est ce que je fais déjà car je me dis que ça ne peut que aider dans ces conditions.
Les roues gonflables, j'essaie dès que je les reçoit.*
Elles sont commandées , je vous dirait quoi.
J'imagine que ce problème est classique.
En fait, je me suis dit qu'il valait mieux mettre des sous dans les roues que chez l'ostéo, quand bien-même je l'apprécie beaucoup

Je confirme. Les roues pleines, cela ne marche absolument pas dans le sable mou.

J'ai eu et changé au bout de 24hrs.

franck404 écrit: Les roues gonflables, j'essaie dès que je les reçoit.*
Elles sont commandées , je vous dirait quoi.

Si tu as pris ça , no problème

Y'en avait des comme ça: 3 fois plus cher et pas adaptable sans modif'
En plus le gars m'a déconseillé les roulements
Voici le meilleur rapport qualité/ prix /gain espéré ,que j'ai trouvé.
www.surfwagon.fr/rayons.php?PHPSESSID=7f0b0f4de949299c421d7723b0ca8ac4&numr=10020
En résumé diamètre 400 (plus m'embêtais car pas adaptable sur la remorque actuelle) moyeu 75mm (idem)
Largeur 138mm
Dans toute la gamme, y'avait mieux mais c'était plus cher et pas adaptable de suite.
Le gars est super sympa et donne des conseils au téléphone.

Si le résultat est à la hauteur du prix et de l'accueil, alors banco