Vaurien en Plougasnou

Les photos

Salut Pache,

Le pointes qui ressortent, c'est fréquent. Avec un chasse-clou , on les remets à leur place. La bois est une matière vivante et donc, au gré de l'humidité ou de la sécheresse, les pointes bougent.
Au vu des photos, il y a de quoi faire mais rien de catastrophique !
Pour le vernis, j'ai utilisé la marque "International" et j'en suis très satisfait !
Comme d'autres dans l'association, je suis à ta disposition pour d'éventuels conseils ou suggestions dans la limite de mes connaissances.
Ne pas négliger les réserves de flottaisons !!! C'est crucial !

Ce que montrent les photos est plutôt positif
Les clous c'est classique.
La photo du brise-lame ne montre rien de catastrophique mais de toute façon c'est "aisé" à changer.
Tu lui cherches une remorque mais il en a déjà une ?
En tout cas la base a l'air bonne.
Je te recommanderais de naviguer comme ça avant de le rénover, ça te permettra de voir ce qui va.

Pareil,
Par contre si tu veux qu'un parisien te réponde, il faudra être moins sectaire.......
Le "multicultiralisme" apporte souvent la richesse et nous sommes ici une association nationale.

Merci !
Je plaisante évidemment à propos des parisiens... je suis bien placé pour ça ayant vécu 7 ans à Paris avant d'habiter en province !
Mais j'avoue avoir été surpris de lire "ivry sur Seine" sur les papiers du bateau !

Bonjour cher nouveau membre,
J'ai bien vu le mail m'informant de ton adhésion .
Peux tu me passer des photocopie des papiers que tu aurais eu avec le bateau ? s'il y en a ? une facture d'achat ? un ancien certificat de conformité ? lune photo de la voile ?
à contact/arobase/asvaurien.fr
J'ai une hésitation avec le N° que tu mentionnes sur le formulaire . .

Bonjour et bienvenue à toi Pache dans ce monde passionnés !

Bonjour Patrice !
Pas encore de papiers car le bateau n'est pas encore à moi !
Je te reviens avec ça des que l'affaire est conclue !
Bonne journée,
Pache

Bonjour à tous !
J'ai enfin sauté le pas avec l'achat de "REM" (dont le nom va changer prochainement) Vaurien Naviking de 1963, n° de série 13157 (absent de la base de données semble t il).
État général correct. Je vais sur l'eau cet aprèm pour l'essayer !
Deux gros soucis : un des contreforts du puits de dérive mangé par les vers (assez localisé mais bon...) j'envisage de découper la partie mangée et de recoller en biseau une pièce.
Et le passage de l'attache du hale bas probablement gangrené par l'électrolyse sur lequel j'envisage un pansement fibre/epoxy.
Qu'en pensez vous ?

Woua, y'a d'la vie au pied du mat!
et dis, C koi la bestiole qui bouffe l'alu comme çà ?
Plus sérieusement, bienvenu sur ce site, tu trouveras tous les conseils pour boucher ces trous
et tu pourras ensuite naviguer en toute tranquillité ! :trinque:

Salut Pache
Pour le bois, ce que tu proposes est une possibilité tout à fait jouable, en espérant que la pièce du milieu ne soit pas ou presque pas touchée. Essaie de faire la coupe la plus longue possible.
Pour l'alu c'est sur la bôme?
Si c'est le cas, je pense avoir une bôme en rab.

Bonsoir à tous les deux et merci pour vos messages. C'est sûr que quand j'ai fait le premier tour en mer avec, je n'étais pas seul avec ma colonie de vers à bois...
Franck effectivement si d'aventure tu avais une bôme surnuméraire à un prix pour vaurienniste fauché je serais intéressé (plutôt que dépenser la même somme en epoxy...)
Bonne soirée

Ca c'est l'arrière du puit de dérive, pas le pied de mat .
la Bôme elle vaut plus grand chose, à part pour faire poteau de fil à linge et encore si y'a pas trop de vent .
Un empannage un peu raide et ça fera mal ..

Au fait, personne ne trouve la GV un peu petite ? Si quelqu'un peut m'indiquer où trouver les dimensions sommaires de la GV classique je suis preneur. Je précise que j'ai parcouru la jauge mais pas compris grand chose