un vaurien en restauration

Bonjour tout le monde , ça y est j 'attaque à mon tour une restauration de V , j'ai reçu hier les grattoirs BAHCO (54 roros sur le net le 650et 625 avec un jeu de
3 formes) en faisant un état des lieux du chantier , je pense pas qu'il y est beaucoup de travaux mais j'ai le désir de le mettre tout beau tout propre et j'ai conscience
que l'on ne pourra pas faire du neuf avec de "l'ancien" mais lui rendre sa prestance j'en serai déjà heureux , j'utilise en parallèle une ponceuse vibrante pointue
avec un grain de 120 qui me semble tout à fait approprié pour faire le tour des pointes et quelques fignolages . J'ai essayé de poster quelques images en pièces
jointes mais hélas cela ne fonctionne pas ; y aurait il une ame charitable pour m'expliquer la manip.
A très bientot .

[url=https://zupimages.net/viewer.php?id=24/45/3oqn.jpg

J'ai un souci avec cet hébergeur...
Essaies celui ci , un compte n'est pas obligatoire .
fr.imgbb.com/

Bonsoir 1102jluc
Fait nous découvrir ce vaurien, avec de la patience tu arriveras sans aucun doute à refaire ce bateau, ton plaisir de naviguer sera encore meilleur.

ibb.co/ZWk0fj8

Bonjour tout le monde , après plusieurs essai infructueux j'ai pu mettre un lien via le site que Patrice m'a soumis et en cliquant dessus cela renvoi sur l'image
donc la 1 ere c'est le numéro du V ou l'on peut lire les inscription suivante " BBI 376 465" que je pense traduire en " SBBI " qui devait être le constructeur , le
"465" correspondrait au numéro de coque , par contre le "376" mystère ??? , sur le livret que m"a confié les ancien propriétaires il est marqué à l’intérieur
Vaurien luxe
SBBI VILLEFRANCHE
coque n° 465
voile n° 272
taxé mer sous le nom de "PIMI"
et sur la GV j'ai le numéro 16272
voila les infod dont je dispose .

les anciens proprios ont fait du mal ....

c'est en grattant que l'on devient gratteur:lol:

pour infos j'ai pu poster les photos sans passer par un hébergeur externe..
j'ai presque fini de gratter tout le plat bord , il semblerait qu'il y ait une marqueterie acajou sur le contre plaqué ? mais hélas bien abimé par certain endroits
, du masticage de part et d'autre et là je vais avoir besoin de votre aide pour pouvoir faire au mieux ....Remettre une feuille d'acajou cela me semble vraiment
très difficile .....

vue d'ensemble :

Eh ben voila ce que c'est de se payer un VAURIEN DE LUXE ! !
[strike]non mais...[/strike] :lololol

Je pense que le N° que tu as dans la grand voile est le bon .

Oui , peut être ..... mais pourquoi ces 2 numéraux dans la coques , est ce normal ???? en toute logique le numéro de coque = numéro de voile et là ....
comment dire il y a pas trop de correspondances , et peut être que j'ai tout faux aussi :oops:

As tu l'année de fabrication de ton canot ?

1102jluc écrit: Oui , peut être ..... mais pourquoi ces 2 numéraux dans la coques , est ce normal ???? en toute logique le numéro de coque = numéro de voile et là ....
comment dire il y a pas trop de correspondances , et peut être que j'ai tout faux aussi :oops:

Le ou les numéros de coques sont des numéros interne aux chantiers . Aucun rapport avec le numéro de voile,
qui lui est le numéro du bateau dans la classe Vaurien .
Quand tu recevras ta carte d'adhérent il n'y aura que le numéro de voile sur celle çi .

Le ou les numéros de coques que tu donnes peuvent m'être utile comme repère pour d'autres identifications ou , de ce chantier, le numéro de voile serait inconnu . Dans ce cas cela m'aiderait à cibler une année de construction . C'est bon pour l'historique...
Nous n'avons pas d'archives de chantier, il n'est donc pas possible d'avoir de certitudes concernant ces numéros interne

Si je me base sur les numéros de série connus et délivrés par l' ASVF bdvauriens le n°465 année1955 constructeur Besnard le 20-sept-55 .
Mon petit chantier avance , j'ai presque fini le plat bord et j'ai attaqué l'intérieur (1h30/jour de grattage suivit d'un petit coup de ponceuse vibrante )
doucement mais surement , je posterai quelques photos par la suite .

RIEN A VOIR !
" BBI 376 465" ne sont pas les numéros officiel de l' AS Vaurien pour ton bateau . Donc inutile d'aller chercher une info avec ces numéros dans l'extrait de base de données qui est ici sur le site
la fiche de ton bateau est celle ci :

Génial mon année de naissance !!
quelques photos du chantier

J'aurai besoin de vos précieux conseil concernant le décapage du vernis , je passe a peu prés partout mais bien sur il y des endroits ou c'est compliqués
existe t il des décapants chimiquse qui permettraient de faire le job sans attaquer le bois ou le fragiliser ....?

Mon avis, (modeste) Est ce utile d'intervenir avec de la chimie pour réussir à enlever quelques restes de vernis ? ces endroits difficiles sont ils extrêmement visibles ?
ne seront ils pas cachés derrière un boudin de flotta ? ou autres ?
de plus si le vernis accroche encore bien dans ces endroits, peut être pas utile d'aller au bois à blanc ?