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Vauriens en pointe Finistère
- lmo
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quelles sont les marques de résine à utiliser, et avec quoi je charge exactement, du microballon, de la sciure ??
trouve ton de l'époxy en moyenne /petite quantité ?
Merci pour toute info complémentaire.
Luc M.
PS: je viens de poster mon bulletin d'adhésion à l'ASV...
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- Patrice
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mais c'est bizarre que tu ne trouves pas un biberon de colle , un truc comme ci
www.boatique.fr/entretien--peinture--lufrifiants--vernis--enduits/colle-mastic-et-joint-d-etancheite-colle-polyester-pu-epoxy/colle-bois-sader-marine-details-433.html
ou
caravelle.canalblog.com/archives/2005/05/04/477921.html
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- franck404
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- lmo
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je crois que je vais partir sur de la Sader Marine finalement !
bonne soirée
Luc M.
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- YVON
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- lmo
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merci, je n'y manquerai pas
en attendant, j'ai poncé l'ancienne colle sur la longueur du mât, puis la gorge intérieure de passage de la drisse de GV,
j'ai mis sur cette dernière du primaire de vitrification et un vitrificateur de marche d'escalier
...c'est à dire ce que j'avais sous la main !
puis aussi verni les futures barres de flèches...
Bonne fin de journée,
Luc M.
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- Patrice
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lmo écrit: Luc M.
PS: je viens de poster mon bulletin d'adhésion à l'ASV...
bien reçu Luc je traite ça début semaine prochaine
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- Alexandre
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Alex, dit "Picsou"
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- Patrice
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lmo écrit: Bonjour,
Vu le temps,
finalement je vais vernir la moitié du fond
déjà raclée (1 ou 2 couches). Je me garderai l'avant pour plus tard...
Bon week end
Luc M.
bon ben finalement ça a quand même plus de gueule quand la totalité du fond est vernie !
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- Patrice
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Patrice écrit:
lmo écrit: Luc M.
PS: je viens de poster mon bulletin d'adhésion à l'ASV...
bien reçu Luc je traite ça début semaine prochaine
Luc , ton kit du parfait Vaurieniste part demain au courrier
Peux tu me faire une photo de chacun de tes Vaurien ? pour la boitte à archives de l'AS . re merci !
tu peux les faire passer à ici contact@asvaurien.fr
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- tibleu
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- lmo
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Quelques déboires avec le site boat"hic", qui m'a envoyé une mauvaise
colle, la SADER MARINE n'existe plus en fait; mais leur site n'était pas actualisé, m'enfin tant pis, çà ne vaut même pas le coup que je leur renvoie le paquet. (Méfiage quand même avec ce site...)
Je me rabat donc sur de l'époxy pur et dur pour l'encollage du mât (de la SOROMAP Yatch Protect + catalyseur que j'ai donc achetée).
A ce propos je me demande si le microballon est vraiment nécessaire, vu que le mât est parfaitement ajusté (pas d'écart constaté entre les parties) et que je peux toujours ajouter des serre joints au besoin. [En outre, la résine peut coller des pièces ayant jusqu'à 1,5 mm d'écart]. On m'a aussi parlé de rajouter de la silice. Je m'interroge donc...
Patrice, merci pour le kit du parfait vaurieniste, bien reçu. Pour les photos d'ID de chaque vaurien, faudra attendre un peu (tu as une préférence d'angle de vue: ex. sous voiles, à l'eau, sur remorque, sur banquise ?), il sont en hivernage, 2 dans une cabine de peinture et 1 dans une grange ouverte à tous les vents.
Alexandre, merci pour le compliment, mais les photos sont truquées ne pas trop s'y fier
Yvon, j'ai un vaurien avec tout le pont/plats-bords à refaire, plus toute la peinture à gratter, parfait pour un stage (t'as une caravane?). Non, en fait c'est moi le stagiaire, la base de celui-ci était très bonne en effet, la construction apparemment excellente, j'essaie de pas trop lui faire de mal ce faisant...
Tibleu, sacrebleu, en Finistère, peut importe l'objet sur lequel on est, on navigue avec!! Ce V est préinscrit pour Douarnenez 2016, mais je ne sais pas si cette coque de noix sera acceptée... Naviguer en cette occasion serait déjà un premier objectif (en in ou en off).
Bon allez... bonne nuit
Luc M.
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- tibleu
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- lmo
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Le mât fait à présent l'objet d'une attention toute particulière.
Colle epoxy, encollage du mât et de la rainure sur la longueur.
Assemblage du mât sur treteaux et 12 serre joints avec la gorge en haut.
Après collage (en extérieur/15 degrés/ 24h de séchage) essai de passage de la GV. (çà glisse super bien,
le fond de la gorge de passage de GV étant maintenant glacé à l'epoxy.)
Ensuite, raclage de l'époxy et de l'ancien vernis sur la longueur du mât.
Ponçage/décapage du mât au 50 à sec,
Blanchiment à l'eau oxygénéé* du mât qui était tâché en profondeur par endroit (ex. au point d'accroche des haubans, autres points de fixation, etc.).
*L'eau oxygénée permet d'atténuer un peu les grosses tâches noires, par ailleurs elle permet de traiter le verdissement des parties sans vernis du mât qui ont été laissées exposées aux intempéries (le vert part au ponçage, mais le produit permet de neutraliser davantage le bois...)
Maintenant, et bien, j'attends que çà sèche avant vernissage...
Bonne journée
Luc M.
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- lmo
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