Vauriens en pointe Finistère

eh ben moi mon voisin , ben il fait ça avec un silex !

ah yeah !

Cromagn qu'il se nomme






:lololol

Eh, c'est vendredi c'est çà ?
Pourquoi pas du poil à gratter
tant que vous y êtes ?
voici une photo de l'outil que j'utilise
pour le moment.
Cà gratte bien même le verni non ramolli,
je continuerai en passant du décapant avant.

bonne soirée,
Luc M.

Ce ne sont pas des bêtises, je l'ai vu décaper et retaper ses volets et des meubles anciens.
Cette méthode a le mérite de ne pas être agressive pour le bois et de pouvoir aller dans les rainures. :bleh:

Luc17 écrit: ... je l'ai vu décaper et retaper ses volets ...

en vert bouteille la peinture ?!?
:goulot:

Avec un racloir correctement affilé, tu n'as pas besoin de décapant.
C'est comme ça que j'ai fait tout mon bateau, intérieur et extérieur.
Evidement, il faut le réaffuter de temps en temps.
Coût en abrasif: 0e
Coût en décapant: 0e
Coût en huile de coude: j'ai pas compté.
Zero bruit, zéro odeur.
Si j'ai convaincu personne, c'est pas grave, j'aurais fait mon possible.

Évidemment, y'a moins bien.......mais c'est plus cher!

T'inquiètes Franck ,je connaissais même pas cette méthode,donc tu vois :cafe:

YVON écrit: ...

Je suppose que c'est la méthode décrite dans l'une des fiches "Trucs & Machins" généreusement distribuées aux personnes qui s'inscrivent à l'Ass, non ?

Bonsoir

Merci à tous de vous y être mis au sujet de cet outil mystérieux !

Cà y est, j'ai trouvé un grattoir, chez Weldom,
qui a l'air de faire l'affaire.
(31 euros le truc quand même)
Grâce à la poignée, et au fait que la lame
en carbure tranche mieux que l'acier trempé de la vieleille
lame de rabot, c'est beaucoup plus facile !
Comme le temps se gâte et que je ne veux pas que les clous
poncés commencent à rouiller ou se tâcher de vert de gris, j'ai
commencé le vernis. (sans compter que j'ai dû bacher le dessus pour cause de déjections de mouches sur le bois (dur à enlever), on a une invasion en ce moment ici...)
Effectivement quand le CP acajou prend sa couleur çà commence à ressembler à de la commode Louis philippe tout çà... j'en suis bleuffé, même s'il reste 7 couches à faire.
voici les photos.

Bonne soirée

Luc M.

Salut à tous,

Des nouvelles de l'opération "vernissage".
plusieurs difficultés:
après la première couche sur les bordés je me suis aperçu
qu'il y avait de grosses traces de ponçage par endroit,
alors j'ai dû reponcer le vernis jusqu'au bois pour les effacer.
Un peu énervant...
J'en suis maintenant à la deuxième couche de tonkinois sur tout le dessus et le tableau arrière.
j'aurais plusieurs questions:
1 = combien de couches faut-il exactement ? :
Faut-il autant de couches sur chaque élément (pont bordés bancs fonds et renfort?)
2 = combien de litres de tonkinois faut-il au total pour l'ensemble dessus+dedans?
3= comment fait-on pour empêcher les bulles qui se forment à la surface du venis après passage du pinceau, afin d'obtenir un rendu parfaitement lisse?? (j'ai beau passer le pinceau, il y en a toujours autant, ce qui crée des petites aspérités après séchage. vous me direz, ... cela pourra toujours servir d'antidérapant!
Voici toujours une photo en bicouches...
bon week end,
Luc M.

Ton canot a vraiment de l'allure , pour ce qui est du nombre de couches de vernis 3 ou 4 couches sur le pont et le tableau arrière doivent suffire et 2 couches supplémentaires dans le fond et sur les plats bords pour mieux résister à l'abrasion .

t'as des mecs qui savent bosser :cafe: s'ils me voyaient passer le vernis au rouleau sur ma coque,certains m’appelleraient Madame :lololol et l’abrasif à l'eau ,je le passe,seulement si çà gratte :whiste2: les couches,je compte le nombre d'année que je passe le rouleau :tit:

Salut !

1) j'avais fait 7 couches en moyenne. 5 a l'intérieur des bordés, 9 sur le pont.

2) Pour carène et pont j'avais utilisé 2L je crois.

3) jamais eu ce souci ! Problème de type de pinceau ?

Salut Yvon,
Je vois que tu as de la bouteille :goulot:
bah, du moment que tu n'arrives pas au bout...
c'est le principal. :lololol

Thibaut,

ah 9 couches, quand même !
çà laisse le temps d'acquérir la technique. :old:

Pour le verni, je pense qu'il a été corrompu par du white spirit. Peut être qu'en filtrant dans un bas de ma dame, j'arriverai à éliminer les impuretés.
Sinon, je vais peut être racheter 1l de tonkinois juste pour la dernière couche.

Merci pour les commentaires tibleu, çà m'encourage à continuer, outre le fait que le bateau était de bonne construction au départ, et son bois magnifique!
On va essayer de faire bonne figure en rade pour brest 2016 !

A la prochaine
Luc M.

Ne jamais reverser du vernis qui à été sorti du pot principal . le simple fait de passer le pinceau sur un vernis "pollué" dans la ou les 1ere couches diluées,
met en présence des particules de white et pourrira le pot si tu en reverses dans celui çi .
Un beau vernis c'est 80% de réussite avec le bon matériel : pinceaux et vernis . Pour les 20% restant n'importe quel amateur s'en tirera .

Bon ben
:oops: on ne peut pas être bon partout, pour le vernis j'en suis à 20% de réussite.
Je ferai les autres couches après ponçage des imperfections avec du vernis neuf en respectant les consignes!
Le vernis corrompu une fois refiltré servira pour la première couche des fonds...
Je vous donnerai des nouvelles, en attendant voci à quoi ressemble le chantier de grattage des fonds!


bonne soirée
Luc M.

Moi j'ai fait au moins 10 couches, jusqu'à 15 par endroits.
Il faudrait que je vérifie le volume total utilisé y compris pour dérive et safran. Ça doit tourner autour de 4-5 litres commandés directement auprès du fabricant Joubert.
J'ai travaillé au pinceau avec ponçage fin et j'ai chauffé le Tonkinois à 60-70 degré. J'ai eu très rarement des bulles, mais je n'ai pas compris l'origine. Soit le bois n'était pas suffisamment poncé , soit il restait un peu d'eau dans le pinceau. Mais quand j'ai été plus soigneux ça ne s'est pas reproduit.

Bonjour à tous,

J'ai récupéré un mât en bois en espérant pouvoir naviquer quelques fois avec,
malheureusement, il est ancien et la colle entre les deux parties
s'en est allée dans le sens de la longueur.
Sur certains parties on voit visiblement à travers le mât... pas bon

Le bois a l'air sain, mais je dois, je pense, injecter de la colle (epoxy) pour recoller certaines portions assez longues ou bien carrément le décoller puis le recoller sur toute sa longueur (pour cela il me faudrait séparer les deux moitiés du profil e,n le fendant/ ou en le sciant.)

Je ne sais pas si quelqu'un s'y est déjà essayé,
si oui et en tous les cas, que me conseilleriez vous ?

bonne fin de dimanche

Luc M.

Tu utilises des coins en bois pour séparer les deux parties sans abimer le bois. Tu ponces pour enlever la colle. Tu scarifies pour une bonne pénétration de l'époxy. Dans la gorge tu passes un bout toronné du bon diamètre. Tu colles avec des serres joints et des cales en t'appuyant sur quelque chose de droit ,échelle alu par exemple. Avant que la colle ne soit dure tu retires le bout.et c'est reparti comme un neuf si le bois est sain.

Merci Sir Wontola

..donc çà se fait !!, rassurant...
ah ce vieux rêve d'avoir aussi les barres de flèches en acajou
pourra peut être un jour devenir réalité.
En attendant je m'apprête à devoir passer pas
mal de temps sur ce fendu mât.

Merci encore pour ce conseil !
Luc M.

Bonjour Luc,
Bienvenue à toi.
Tes bateaux ont fière allure !
Bon vent.
Patrick