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Bon pas de révolution, mais je partage ma préparation d'avant-saison.

Un peu dur le circuit d'écoute GV en direct, donc je passe en *2 sur la tire-arrière. Honnêtement, j'ai tout pompé sur le montage de Thibault. ET puis c'est le montage également expliqué par Pablo Cabello.

- D'abord un coup de scie sur la bôme. Yes, je gagne 344gr
- 3 poulies à bille diam29. Du Viadana n'ayant pas cédé aux sirènes de l'accastillage hightech (cf les fournisseurs anglo-saxon). 2 poulies simples et une sur émerillon.
- La pantoire en tresse dynema 3mm. Du Liros D-Pro.
- Reste plus en attente l'écoute dégainable Dynema en 8. Du Liros Magic-pro.
- L'écoute sera frappée sur l'embout de bôme qui présente un anneau. Avec manille hyper légère/petite qui permet de la démonter.

En fait, j'ai plutôt mis les sous sur la qualité du textile.



Prochaine étape, le matelotage de l'écoute. Et accessoirement terminer de remonter la bôme.

Et le premier qui écrit que c'est une solution de fainéant, j'y pète la g...

belle balance chef

par contre le vernis sur le bois ......

344 gr , oui , ça parait peu .

Mais 344gr en bout de bôme, dans un empannage, ça ne doit pas être négligeable .

Je profite.

A vendre
Profil de bôme Selden 2520 - Idéal Vaurien
Longueur 345 mm
Prix cassé 99€