Suspension remorque

Bonsoir à tous, j'ai récupéré une remorque pour mon futur Vaurien que j'espère qu'y flottera...

Elle est équipée d'amortisseur à anneaux de caoutchouc, mais je suis rentré avec des sangles à la place car pas d'anneaux dessus. :crazy_pilot

Je sais qu'il faut des anneaux de 50mm de large, mais il existe plusieurs produits : à 4,5,6... anneaux. Je pense que plus la charge de la remorque est élevée et plus il faut d'anneaux (je n'ai pas trouvé d'abaques à ce sujet). Le PTR de la remorque est de 310kg (une petite remorque avec mise à l'eau) quelqu'un peut-il me confirmer que 4 anneaux c'est bien ? Par exemple :

oui 4 me semble bien
au besoin un coup de fil a ACPA remorque Kervidanou/Quimperlé

Bonsoir,

je confirme, c'est 4 spires. c'est largement suffisant.

Si c'est une portaflot, prévoit de te fabriquer un outillage de pose car c'est une vraie galère à faire sans!

Je peux te transmettre un croquis si tu veux.

Merci pour ces réponses.
Ce n'est pas une Portaflot, c'est une U.F.A.C. (Roubaix).

Avec ce modèle c'est plus facile ,il faut bien dégripper .4 anneaux c'est bien pour un Vaurien.

4 anneaux sur cette remorque (j'ai la même a la maison)
les réglages de duretés des caoutchoucs est sensiblement au centre du filetage
sur la photo je remarque que les goupilles pour le démontage sont a l’intérieur,met les a l’extérieur pour éviter des les taper avec le châssis.
les goupilles sont en fil inox de diam 2/3 en recourbé en "S"

philippe écrit: (j'ai la même a la maison)

La mise à l'eau est "formée" pour le 420 (ber en métal à la forme de la coque. L'arrondi est plus prononcé que sur le V. Je dois pouvoir faire un truc avec une bonne sangle. Le patin à l'avant est en forme de V (du 420 !) alors que le V (le Vaurien !) est plat à cet endroit (+ la forme de la quille). J'ai quelques adaptations à faire.

Bonjour

Je poste ma question sur ce fil car il concerne bien
la remorque et aussi sa suspension.

La suspension de la remorque est de type à élastomère (4 torons) interne à l'essieu

Dans un autre post (demande de conseils pour dégâts occasionnés par une remorque à un V lors du transport) Alexandre a indiqué que les remorques à rouleaux ne conviennent pas au transport de Vauriens.

J'ai une remorque qui me sert actuellement de ber pour l'hivernage de mon V,
dont voici des photos du contact rouleaux coque. Lequel n'est pas terrible vu que
la quille ne touche pas le rouleau central et que deux rouleaux latéraux reposent sur les fonds.
Toutefois ce contact est-il dangereux pour la coque ?
cela peut il être suffisant de réhausser les deux rouleaux centraux pour qu'ils touchent la quille, ou bien la remorque est-elle à proscrire pour un éventuel transport ?

(ou bien) peut on remplacer des rouleaux par une sangle ou des cales molles ?)

A vous lire
Luc M.

je calerai la quille avec de la mousse dans un premier temps pour le stockage. Bateau pas sanglé et vide. Pour la route,une sangle entre les rouleaux améliorerait le contact mais comment la fixer?

Salut

Le fond d'un vaurien en bois est relativement souple donc avec ce système de rouleau c'est la casse assurée, a plus ou moins long terme suivant l'état des routes. Il faudrait au moins que le bateau repose sur le rouleau central et pas sur les.deux autres.

Mon conseil : Vire les rouleaux et remplace par une sangle (en récupérant par exemple le ber et la sangle d'une vieille mise a l'eau en acier) ou un ber en bois a la forme de la coque.

Remplacer les rouleaux par de larges patin bois (avec encoche pour la quille, et les ailerons) serait déjà bien mieux..

Il est faut que la coque appuie sur la plus grande surface possible pour éviter la casse. pour un Vaurien en bois mieux vaut faire un ber à la forme de la coque plutôt que d'avoir une sangle.

...je vois je vois
merci pour ces conseils éclairés !!!
je vais voir ce que je pourrai faire avec c'te remorque,
heureusement que j'ai toujours la PAM Nautilus double.
Mais bon, encore toute une histoire ...

Au passage je me suis qd même renseigné sur les remorques neuves,
une Mecanorem D185V (spéciale vaurien) simple à roulements étanches coûterait actuellement 900/950 euro...

Je ne ferai pas 1km avec un Vaurien sur cette remorque .

Par contre elle peut être modifiée pour y poser un chariot de mise à l'eau de fabrication maison .
Ou y voir posé un ber de support pour préserver le fond .

quelques modestes petites réalisations perso

suite

Pis c'est nickel car la dernière remorque présentée par Patrice c'est la mienne !

C'est des brosses de balai sur ta remorque?

C'est des brosses de balai sur ta remorque?

tout à fait.
pour la glisse c'est beaucoup mieux que la cire de canobe...tu as aussi la moquette, mais là il te faut du premier choix, genre "soie porcine d'extrème orient".
attention quand même : la brosse de balai c'est bien, mais sans ramasse poussière tu brasses du vent !

AlexandreJacquinot
"parceque"

Bravo pour ces réalisations
et merci de nous les montrer !
la remorque de fred a vraiment du look!
j'avoue que j'aime assez celle de patrice,
car sa base ressemble étrangement à la mienne,
mais je ne vois pas comment / si la MàL
glisse bien sur le chassis, ni
comme en la MàL est fixée pour le transport
Ce montage de remorque double maison permet-il le chargement d'un V bois ?
En tous les cas vais étudier la possibilité d'une conversion...

lmo écrit: Ce montage de remorque double maison permet-il le chargement d'un V bois ?

Elles ont été faites pour uniquement des Vauriens . la verte pour Fredou et l'autre pour Papyfred .

lmo écrit: mais je ne vois pas comment / si la MàL
glisse bien sur le chassis, ni
comme en la MàL est fixée pour le transport

Y'a pas besoin de glisser beaucoup et les Vaurienistes ont des p'tis bras costauds
Le verrouillage est fait en fonction de la configuration de chaque châssis

la petite dernière que je viens de finir pour moi:

TRop cool ces remorques... :korigan: