rénovation bihoré

Salut tout le monde,

J'ai aujourd'hui commencé à rénover le bihoré que j'ai récupéré au SNRK.
Après un coup de Karcher et un bon coup d'éponge on se rend compte qu'il était vraiment très sale.
Globalement le bateau est en bon état, il va y avoir besoin d'un petit coup de peinture et de vérifier le tableau arrière (au niveau des anciennes trappes)
Ce coup de Karcher m'a permit de découvrir que les plats bords avaient dans le passé eu une couche de orange (je ne sais pas si c'était une sous couche ou sa couleur d'origine)
La coque semble elle avoir été repeinte en blanche car on retrouve sous les éclats de peinture du bleu.

Concernant son futur équipement, j'aurai voulu savoir si certains avaient déjà équipé leur bihoré avec un spi et si oui, si ils avaient renforcé les zones pour les taquets ou fait des modifications dans le but d'installer leur spi

Il est beau :yes:

oui bien sur , mets y un spi , sans renforts ,
Loic va te dire tout ça :lol:

Ton canot a été repeint , il devait être orange avec une coque blanche ,le fond du contre moulage et l'étambrai doivent être gris moyen.
Pour le spi tu mets des contre plaques sous les taquets qui seront fixés sur le banc pour les poulies tu fais un trou dans le liston et tu y passe une garcette munie d'une poulie.

La rénovation avance beaucoup moins vite que prévu finalement.
J'ai presque fini de bosser sur le tableau arrière mais vu que je ne suis plus en vacances ça se complique.
J'ai cependant 2 questions:
Est ce quelqu'un a une technique pour décaper les zones avec du grip (au niveau des bancs/plat bords...) sans détruire le revêtement grippant?
Est ce que quelqu'un a déjà mis un vide vite sur un bihoré? (est ce que c'est possible ou est ce que quelque chose dont je n'ai pas connaissance empêcherai d'en mettre un, genre une couche de mousse entre les 2 faces externes...)

Le fond du Bihoré , c'est ou ça, peut être une bête à chagrin.....
Perso j'éviterai de temter le coup , et je ferai avec simplement ce qu'il y a au tableau arr.
Vu la hauteur entre les deux peaux , c'est quasi impossible de faire une jonstion entre la plaque externe du vide vite et l'appareil interne dans le bateau . l'écart serai à combler , remplir, repercer à la bonne taille , il faudrait faire une sorte de paquet de résine entre les peaux et redecouper pour encastrer l'engin .....
Apès , c'est chacun qui voit....
décaper le revètement en pointe de diamant , je vois pas , le gelcoat est dur à enlever , c'est d'ailleur sa raison d'exister...

Quand je parlais de décaper, je pensais plutôt à une préparation pour peinture. Parce que le précédent proprio l'a repeint en bleu mais sur ces zones là, la peinture ne tient pas bien... Donc si quelqu'un avait une technique miracle pour retirer la peinture sans avoir à sortir du papier à poncer (qui détruirait ce grippe) ça me serait plus qu'utile

la brosse métallique ? avec de l'huile de coude ?

Si c'est pour enlever de la peinture, peut être utiliser un décapant chimique. A employer avec brosse métallique.

perso, sur mon spair, j'ai été confronté au même dilemme.

pour fini j'ai poncé les picots en me disant qu'il était possible d'intégrer à la future peinture de l'antidérapant...

Olivier.

Bjr Alex qui se pose la question ... (Est ce quelqu'un a une technique pour décaper sans détruire l'antidérapant) Eh bien oui . technique que j'utilise depuis des années sur mes bateaux, mes motos ext .. Tapez sur Google '' pistolet décapeur à bicarbonate de soude '' voir la vidéo pas de produit chimique, n'attaque ni le caoutchouc , ni le verre , voir le décapage de la chaise en bois ou l'emballage en carton. Un de mes vaurien avait un tableau AR peint d'origine , il a maintenant le tableau AR décapé en quelque minutes pour être verni . Le prix du pistolet c'est moins de 100 € . tapez sur Google '' pistolet JWL '' Il y a plein de vendeurs . Le bicarbonate de soude ne s'achète pas au super marché ni dans les épiceries mais dans les coopératives agricoles à 12 € environ le sac (le sac est gros comme un sac de ciment) Il faut toujours questionner les vieux qu'on de l'âge !!! Cdlt Stef

Depuis le temps qu'ont cherche comment décaper sans abimer , t'aurais pu passer le dire plus tôt ! :lol: :lololol

Bjr, Ha , Ha, Cela s'appelle l'expérience ... en 44 ans de travail ( 7 ans dans les camions et 38 ans dans le nautisme ) j'ai appris des choses . il y 5 ans sur le terre plein du port du port de La Rochelle , j'ai scotché tout le monde . j'ai décapé les 6 couches d'antifouling de mon Arpège en 6 heures sans abimer le primaire en dessous. Sur mon Midship Herbulot , une après midi pour décaper une bi composante sur la coque et une seconde après midi pour le pont , le roof et le cockpit. Et ça marche sur le contre plaqué sans amoché le parement du CP. Décaper l'intérieur d'un Vaurien c'est de la rigolade . Tous les angles pas facilement accessibles comme la courbe de tableau AR et le tableau ,les serres de bouchains ext .... Et en plus le bicarbonate de sodium , c'est biodégradable. Et cela sert à plein de choses . Je n'ai plus de mauvaises herbes dans l'allée de mon garage. La recette de l'eau tiède + du bicarbonate + un peu de vinaigre blanc et 48 heures les mauvaises herbes sont fanées . Dans les années 1970 ou 71 je connaissais un Vaurieniste de Montereau ( club du CESAL ) qui travaillait dans une entreprise de sablage. Il avait utilisé de la farine de maïs à la place pour mettre son vaurien bois à poils en 3 heures. Pour faire un travail propre avec du bicarbonate il faut juste adapter la distance entre le pistolet et la coque et la pression du compresseur . ( perso je le règle à 4,5 bars ) faire un essai les bi compantes sont plus dures que les mono. nettoyer les traces de rouille sur l'inox qui rouille ,ça marche aussi . Cdlt Stef

Merci Steph N!!! il y a du vécu dans tes dires et c'est ce qu'on aime !!

pour répondre à Olivier qui a simplement fait disparaitre toute rugosité, il y avait un temps ou on créait l'antidérapant avec ... du sucre
on en saupoudrait simplement la dernière couche de stratification epoxy,
il en résultait un antidérapant très efficace et durable sur les tout premiers funboard custom! ...
peut être meme trop efficace pour mettre son postérieur dessus, mais pour les fonds d'un canot, pourquoi pas...

Ca fait quelques temps que je n'ai rien poster à propos de la rénovation de tic tac.
Alors pour commencer apres 4 mois d'attente j'ai enfin reçu les papiers du bateaux.
Concernant les réparations, j'ai entre autre dû reprendre le brise lame qui avait quelques fissures ainsi que le tableau arrière et un défaut sur la quille.
J'ai ensuite poncer et peint le bateau.
Je suis en ce moment sur l'étape de laccastillage du bateau et je règle les derniers petits détails

Et c'est quoi derrière ????:whiste2:

Le bateau qui apparaît derrière est le goat island skiff de mon père

beau bihoré à l'esprit d'origine fort bien respecté Alex, bravo !!
mais comment flotte-t-il le GIS ?

Le GIS a 3 caissons de flottabilités mais lui aussi comme nos chers vauriens à besoin d'une très grosse écope :lol:

Si vous voulez voir comment un Gis navigue venez sur le Der , ça avance plutôt bien .
Et pour ma part, pas encore vue dessalé .
Mais cela doit arriver

normal.. ya pas d'sel!!! :lololol