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dérive du poids de la dérive
- GEEBEE
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09 Mar 2013 10:21 #28084
par GEEBEE
dérive du poids de la dérive a été créé par GEEBEE
J'ai lu avec attention le dernier vaurien infos , le sujet sur le mondial fait référence au variation du poids des dérives .
Avec votre expérience ,elle est mieux légère ou lourde ?
Car finalement on peut avoir les 2 et choisir suivant son programme du jour ?
Avec votre expérience ,elle est mieux légère ou lourde ?
Car finalement on peut avoir les 2 et choisir suivant son programme du jour ?
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- Thibault
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09 Mar 2013 21:04 - 09 Mar 2013 21:05 #28106
par Thibault
Réponse de Thibault sur le sujet dérive du poids de la dérive
Les dérives (poids, rigidité, souplesse) sont un sujet complexe, peu étudié, et sujet de tous les fantasmes !
On entend souvent dans diverses séries des histoires de dérives "magiques", qui, de par leur unicité (un bord de fuite plus souple et nerveux qu'à l'accoutumée, un bord d'attaque étonnament granuleux, un bord de fuite curieusement travaillé, un joint en relief sur le flan de la dérive au tiers de sa largeur, etc.) procuraient une vitesse inégalée, vitesse qui disparut le jour où le propriétaire changea de dérive.
Où est la réalité, où est la croyance, c'est la question.
Tu peux aussi ajouter à ton interrogation :
elle est mieux très raide, ou légèrement souple ?
épaisse ou fine (dans la limite de la jauge) ?
polishée parfaitement lisse ou poncée mat au grain 1000 ?
bord de fuite arrondi, ou cassée avec un plat de 2mm, ou aiguisé ?
Je ne m'aventurerais pas à en débattre
On entend souvent dans diverses séries des histoires de dérives "magiques", qui, de par leur unicité (un bord de fuite plus souple et nerveux qu'à l'accoutumée, un bord d'attaque étonnament granuleux, un bord de fuite curieusement travaillé, un joint en relief sur le flan de la dérive au tiers de sa largeur, etc.) procuraient une vitesse inégalée, vitesse qui disparut le jour où le propriétaire changea de dérive.
Où est la réalité, où est la croyance, c'est la question.
Tu peux aussi ajouter à ton interrogation :
elle est mieux très raide, ou légèrement souple ?
épaisse ou fine (dans la limite de la jauge) ?
polishée parfaitement lisse ou poncée mat au grain 1000 ?
bord de fuite arrondi, ou cassée avec un plat de 2mm, ou aiguisé ?
Je ne m'aventurerais pas à en débattre
Dernière édition: 09 Mar 2013 21:05 par Thibault.
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- Thibault
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09 Mar 2013 21:08 - 09 Mar 2013 21:09 #28107
par Thibault
Réponse de Thibault sur le sujet dérive du poids de la dérive
Et sinon, j'ai l'impression de mieux marcher depuis que j'ai changé en juillet 2012 ma dérive fine, légère, et relativement souple en bois massif pour une dérive bois strat epoxy, épaisse, lourde et assez raide.
:sick:
:sick:
Dernière édition: 09 Mar 2013 21:09 par Thibault.
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- Pierre-Alain
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10 Mar 2013 06:54 #28110
par Pierre-Alain
Regatare erratum humanum est.
Réponse de Pierre-Alain sur le sujet dérive du poids de la dérive
elle est mieux très raide, ou légèrement souple ?
épaisse ou fine (dans la limite de la jauge) ?
polishée parfaitement lisse
L'important c'est de l'avoir bien en main.
épaisse ou fine (dans la limite de la jauge) ?
polishée parfaitement lisse
L'important c'est de l'avoir bien en main.
Regatare erratum humanum est.
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- GEEBEE
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10 Mar 2013 11:39 #28112
par GEEBEE
Réponse de GEEBEE sur le sujet dérive du poids de la dérive
J'attaque avec une lourde et rigide , j'en taillerai diférentes et ferai des essais .
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- Patrice
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10 Mar 2013 12:33 - 09 Aoû 2013 16:40 #28115
par Patrice
Pour un exemple ,
Sur le Mousse , bois exo , elle est tres tres fine (incroyablement mème ) et je suis quasi certain que si je posais une caméra pour voir comment elle travaille , je la verais bien courbée , ça donne un cap tres pourri et démoralisant , en comparant avec celle de JB des Mousses qui lui l'a en CP ...
Celle de mon V en bois , plutot lourde et plus épaisse est plus agréable , le bateau n'a pas ce souci
Avec celle du Faccenda , qui est un compromi , je ne sens rien de vicieux , c'est franc et sans variation de cap
Celle du Sea Hopper , bien lourde et de grande surface je ne la sent pas du tout , elle est neutre , comme celle du Faccenda
Celle du Finn ,.... c'est une enclume ... :lololol
Secrétaire & c'est tout & c'est cool ,
Accepte tous dons de cartes postales comportant le Vaurien . Ou vieux papiers, photos de famille, super 8 etc etc !
Réponse de Patrice sur le sujet dérive du poids de la dérive
Thibault écrit: Et sinon, j'ai l'impression de mieux marcher depuis que j'ai changé en juillet 2012 ma dérive fine, légère, et relativement souple en bois massif pour une dérive bois strat epoxy, épaisse, lourde et assez raide.
:sick:
Pour un exemple ,
Sur le Mousse , bois exo , elle est tres tres fine (incroyablement mème ) et je suis quasi certain que si je posais une caméra pour voir comment elle travaille , je la verais bien courbée , ça donne un cap tres pourri et démoralisant , en comparant avec celle de JB des Mousses qui lui l'a en CP ...
Celle de mon V en bois , plutot lourde et plus épaisse est plus agréable , le bateau n'a pas ce souci
Avec celle du Faccenda , qui est un compromi , je ne sens rien de vicieux , c'est franc et sans variation de cap
Celle du Sea Hopper , bien lourde et de grande surface je ne la sent pas du tout , elle est neutre , comme celle du Faccenda
Celle du Finn ,.... c'est une enclume ... :lololol
Secrétaire & c'est tout & c'est cool ,
Accepte tous dons de cartes postales comportant le Vaurien . Ou vieux papiers, photos de famille, super 8 etc etc !
Dernière édition: 09 Aoû 2013 16:40 par Patrice.
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