Avis remorque

Bonjour à tous, je pense que oui, mais pour être certain de ne pas me tromper, pensez-vous que cette remorque www.leboncoin.fr/equipement_nautisme/1938149423.htm?ac=1839552155
conviendrait pour mon V ? Avec ça je mets à l'eau seul facilement, non ?
Merci d'avance de vos conseils avisés !
Si quelqu'un habite dans le coin et fait le trajet vers le Morbihan ou le Jura,, je suis preneur ! Moyennant défraiement bien-sûr .....
Bon vent !

Les supports ne sont pas exactement les bons pour les coques à bouchains des V mais çà doit pouvoir se changer, à quel prix????
Par-contre pour mettre à l'eau, ce type de remorque est parfaite. Juste les roues de la routière qui sont petites mais çà le fait...
Sinon elle n'est pas trop chère. Neuf aujourd'hui çà vaudrait plutôt 1100 - 1200€

Gérald écrit: Les supports ne sont pas exactement les bons pour les coques à bouchains des V mais çà doit pouvoir se changer, à quel prix????
Par-contre pour mettre à l'eau, ce type de remorque est parfaite. Juste les roues de la routière qui sont petites mais çà le fait...
Sinon elle n'est pas trop chère. Neuf aujourd'hui çà vaudrait plutôt 1100 - 1200€

Merci beaucoup pour cet avis, je réfléchis encore car si il faut changer les supports, à voir le coût et en plus elle n'est pas du tout dans ma région.
En tout cas merci de l'avis, c'est vrai que le prix est attrayant. Bonne journée

Je viens d'appeler le vendeur, la remorque vient d'être vendue....
Je cherche une autre opportunité similaire, si vous avez des pistes je suis preneur, de préférence région Morbihan ou Franche-Comté.
Bon vent

As tu essayé Nord voile ? il y a toujours des remorques en stock

Merci Patrice pour l'intérêt, oui on m'avait déjà proposé ce site, je regarde régulièrement.
Ce genre de remorque est semble t il assez recherché. Je ne désespère pas de trouver la perle rare dans mon budget.
Bon vent

Bonjour à tous, je me permets de remonter ce post, je viens d'acquérir une remorque avec mise à l'eau intégrée, pensant qu'ainsi je pourrais
mettre à l'eau seul. Bah je n'y parviens pas, c'est vraiment très lourd et mal équilibré, et même à plusieurs c'est galère!
C'est moi, ou le matériel n'est
pas adapté pour mettre à l'eau seul et sans trop galérer ?
Mon but est de pouvoir mettre à l'eau seul, du coup j'hésite à vendre le tout.
Merci d'avance de vos éventuels retours (les photos sont à la suite...)

On voit pas tes photos

Bonjour Franck 404, et là ?

Et si je mets le V plus en arrière sur la remorque de mise à l'eau, l'arrière du bateau traine par terre :sick:

franck404 écrit: On voit pas tes photos

Même en cliquant sur le logo ?

Pour l'instant, on ne peut pas trop voir les photos.
Dès que possible on tachera de répondre par rapport au type de ta remorque.

Alexandre écrit: Pour l'instant, on ne peut pas trop voir les photos.
Dès que possible on tachera de répondre par rapport au type de ta remorque.

Merci Alexandre. Je retente ma chance :lol:

J'ai mieux positionné le V sur la mise à l'eau, c'est plus équilibré, mais faut être deux pour manoeuvrer....

photos.app.goo.gl/TwM8gLFhZQqM4nE3A
photos.app.goo.gl/CjMKWwD23AAd4B9H9
photos.app.goo.gl/j7kuxC9jRSJrQ7s99

Comme sur presque tous les dériveurs, l'endroit ou se situe le point d'équilibre du bateau (avec ou sans mat) est au niveau des cadènes de haubans . si le ber de ton chariot est placé pile poil à la verticale des cadènes tu remuras ton boat tout seul . Autrement il faudra être deux .
Si le ber est positionné au bon endroit, le poid du bateau ne se sent plus et ton effort peut être totalement disponible pour le tracter sur le sable .
Et sincèrement , sans vouloir , ce chariot MAO (satellite je crois) est une vraie plaie... le mec qui à dessiné ce modèle n'a jamais du s'en servir ou alors il aimait beaucoup se faire du mal ....

Je plussoie.
Si tu veux te donner une chance d'y arriver, il faut que les patins avant soient glissants.
Ensuite, tant que la mao est encore sur la remorque de route, tu tires le bateau en soulevant le tableau arrière et en tirant presque jusqu'au point d'équilibre.
Normalement ça se fait tout seul. Et ensuite c'est facile.
Ca te coûtera rien de plus que de remplacer tes patins par un matériau glissant.
Et en guise d'essai tu déplaces le bateau à l'équilibre avec quelqu'un et ensuite tu continueras seul. Ca devrait te permettre de valider les possibilités

Patrice écrit: Comme sur presque tous les dériveurs, l'endroit ou se situe le point d'équilibre du bateau
(avec ou sans mat) est au niveau des cadènes de haubans . si le ber de ton chariot est placé pile poil à la verticale des cadènes tu remuras ton boat tout seul
. Autrement il faudra être deux .
Si le ber est positionné au bon endroit, le poid du bateau ne se sent plus et ton effort peut être totalement disponible pour le tracter sur le sable .
Et sincèrement , sans vouloir , ce chariot MAO (satellite je crois) est une vraie plaie...
le mec qui à dessiné ce modèle n'a jamais du s'en servir ou alors il aimait beaucoup se faire du mal ....

Merci Patrice pour ces conseils, et oui effectivement ce chariot n'est pas top ..... Et ensuite pour remettre le chariot et le bateau sur la remorque de route,
c'est pas gagné :sick: (pas évident à manipuler).

franck404 écrit: Je plussoie.
Si tu veux te donner une chance d'y arriver, il faut que les patins avant soient glissants.
Ensuite, tant que la mao est encore sur la remorque de route, tu tires le bateau en soulevant le tableau arrière et en tirant presque jusqu'au point d'équilibre.
Normalement ça se fait tout seul. Et ensuite c'est facile.
Ca te coûtera rien de plus que de remplacer tes patins par un matériau glissant.
Et en guise d'essai tu déplaces le bateau à l'équilibre avec quelqu'un et ensuite tu continueras seul. Ca devrait te permettre de valider les possibilités

Merci Franck 404 je vais essayer de remplacer les patins par d'autres plus appropriés.