Comment transporter un mât ?

BOnjour à tous,
Je dois prochainement traverser la France avec un mât alu de vaurien.
Que me conseillez-vous ?
Sur le toit d'un break ? Ce n'est pas trop long ?
Par un transporteur ? Lequel ?

D'avance merci.
Bonne journée

Cela dépend...
Pourquoi pas le toit du break. Bien fixé sur les deux barres de toit, avec un bout de l'extrémité au pare-chocs avant, et un autre du pied de mât au pare-chocs arrière, le tout afin de limiter les tressautements intempestifs. Seule précaution : la très légère tension des deux bouts doit conduire à ce que le mât ne cintre que de façon naturelle.
Ainsi votre mât ne fatiguera pas plus qu'en navigation.
Bien amicalement
JJ G - ASVF

J'en ai un à transporter bientôt et j'envisage de faire comme les gens qui font du deltaplane: poser le tout sur une échelle pour ne pas qu'il se déforme.

Un fanion rouge à l'arrière et hop!

Astucieux !!

Mais précision législative :

- Le mat ne doit pas dépasser l'avant du véhicule
- Si plus de 1 mètre en AR : balise lumineuse (le fanion ne suffit pas !!)
- Maximum 3 m en AR du véhicule.

Si non respecté, cela devient de la responsabilité individuelle !!
Allez, j'arrête ma leçon.

C'est noté Alexandre! Je savais qu'il y avait des contraintes comme ç à, mais je ne remettais pas la main dessus. Merci!
La balise lumineuse, c'est si on roule la nuit, non?

Vache, question piège.
Sincèrement, je sais pas.

Voil à, j'ai fait 500km avec un mat en bois posé sur une échelle posée sur les barres de toit posées sur la voiture.
Bien fixé avec des sangles, ç à n'a pas bougé (juste un petit contrôle après 10 minutes puis un autre après le premier bout de voir rapide).
Un simple fanion blanc à l'arrière n'a pas soulevé de protestation des nombreuses forces de l'ordre rencontrées.
Mais c'est vrai que sur une petite ford fiesta, ç à fait long quand même et pour la stabilité du "machin" à haute vitesse, j'aurais aimé avoir un bout tiré entre l'extrémité du mat et le pare-choc de la voiture à l'avant.