Restau d'un GUINDE BOIS 1978

nouveau proprio d'un GUINDE de 1978, beaucoup de travail m'attend.
En premier lieu :
Dépose du fond qui ne supporte pas l'Opinel.
Dans un premier temps il va au garage, histoire de sécher.
Dés que je retrouve le mode d'emploi pour poster les photos, elles seront en ligne.

Comme je disais plus tôt :
Tu pars dans une grande aventure ; faut bien réfléchir car cela demande beaucoup de temps et d'argent ...

Pour les photos, c'est simple il suffit cliquer sur ajouter un fichier en bas du message.

Oui Fred,
le temps est une richesse insoupçonnable et parfois l'argent vient avec le temps.
qq photos

Ouai....aie y'a de la casse.... :ermm:
Vaurien de bonne construction au départ mais qui à bien pourri .
Bateau laissé sur le parc du club avec un taud dessus et personne n'est venu voir pendant longtemps ?

Pareil que Fred
Suivant ce qu'il t'a couté à l'achat prends bien le temps de faire un estimatif du prix des matériaux à changer avant de te lancer

D'autres Vaurien sont à donner et ont été gardés au sec à l'inverse du tient

et en cas de rebus tu garderais tout le gréement et l'accastillage

c'est toi qui vois Pierre

Pierre, je t'appelle ce soir.

Je suis chagriné par tes constats, car les conditions sur cette coque étaient justement de ne pas avoir à engager un chantier monstrueux. Et ça, ce n'est pas cool.

Va chercher celui-ci asvaurien.fr/forum/15-coques-et-bateaux-complets/25533-il-est-a-donner
Et tu pourras naviguer dans quelques jours.

Merci Fred je viens d'envoyé un sms à Monsieur Bollart.
Sinon je rappelle demain

Patrice,
oui, gardé l'accastillage.
Mais je suis sur le tas pour le restaurer quand même.
A ce sujet Nautique Sèvres recoit des projets de construction et de restauration de bateaux bois et demande entre autre dans le dossier de candidature un devis de professionnel.
qq'un a-t-il des contacts à me donner?
Merci d'avance

Ce n'est pas très clair ta demande...

Peux-tu être plus explicite ??

Je connais un peu Nautique Sèvres et ses démarches, mais là ????

Alexandre,

Pour candidater au chantier, Nautique Sèvres demande un devis d'un professionnel pour évaluer les travaux.

le lien : www.nautique-sevres.com/5.aspx?sr=1

J’ai un projet de construction de voilier. Comment procéder ?
2 La Convention Constructeur
4/ Temps d’occupation :
- Pour une remise en état, un temps estimé par un chantier professionnel.

OK, je vais lire en détail demain. Et si d'autres le souhaitent, ne pas hésiter.

L'approche de Nautique Sèvres est hyper rigoureuse ce qui est louable et me surprend pas.

pour info plusieurs places sont dispo à ce jour

le concept est très très intéressant

surlefil écrit: le lien : www.nautique-sevres.com/5.aspx?sr=1

J’ai un projet de construction de voilier. Comment procéder ?
2 La Convention Constructeur
4/ Temps d’occupation :
- Pour une remise en état, un temps estimé par un chantier professionnel.

oui mais toi ce nest pas exactement ce cas que tu annonces .

Plutôt ceci (je souligne):

Toute demande d'hébergement de projet de construction ou de restauration doit être accompagnée d'un petit dossier permettant de vérifier qu'elle est compatible avec nos capacités. Ce dossier comprendra :
• Une description du bateau : dimensions, plans sommaires.
• Une description du processus de construction :
matériaux mis en oeuvre
méthode de construction
temps de travail prévu par l'architecte
durée prévue pour le chantier en fonction de vos disponibilités.

L'architecte ne prévoyait pas de temps de travail pour une restauration .
Je pense qu'il faut que tu te renseignes auprès des responsables (ou éventuellement le propriétaire du Mousse) sur place pour faire une évaluation car je ne sais pas si un avis de professionnel pour une restauration de Vaurien est disponible ou à été faite par le passé .
Ne connaissant pas tes capacités de bricoleur (connaissances/technicités) ni ton temps disponible par semaine ce n'est pas simple de te dire quelque chose
Un fond de Vaurien ça se change en un week-end les doigts dans le nez mais si à la dépose tu découvres des parties massives également HS (serre de bouchain)c'est automatiquement 2 ou 3 week-end supplémentaires qu'il faut compter (commande du bois, découpe, mise en forme, pose/collage/clouage/vissage) .
Pareil pour un plat bord, si à la dépose la serre bauquière est HS ça devient beaucoup plus long à faire (garder le bateau en forme) que de reposer un bout de contre plaqué

tout ceci doit commencer par une très sérieuse estimation des dégâts sur ton Vaurien et de l'intérêt qu'il y a à reconstruire une coque endommagée tout comme de la justification du coût financier vu le nombre de Vauriens en état, à restaurer à moins cher certainement .

Hou là la,
tu commences à me faire peur Patrice, dépose, repose d'un fond en un week-end,
en plus les doigts dans le nez.
Et la quille, et l'aileron, sans causer des serres bauquières à conserver lors du décollage.
Moi je dois avoir les doigts collés à la masse.(tiens peut-âtre essayer le collage du bois par électrocution :blush: :hunter:
Bon serieux, mon avis reposé dit que j'ai fait le c;; en achetant quasi une épave.
Maintenant elle est là et à moins de la faire partir par le fond, ce qui n'est même pas possible, faut la remettre en forme.
A ce sujet, je pensais même lui refaire un chantier de montage.
Donc, un temps de dépose pour avoir une base nickel-chrome.
et un demi construction (à la louche).
A tout ça il faut ajouter que je suis loin d'être un cheval de course, pour ne pas dire un ane bâté.
Donc j'envisage 500 heures de tâches, à raison de 12 heures par semaine soit environ 42 semaines plus les aléas non prévus, on tourne sur une dizaine de mois.
Au pire un an ce devrait être bouclé
Est ce que mon approche tient debout?

Surlefil une question mon ami ? faire simple tu sais faire ? pour ma part,la restauration d'une coque bois ou poly de vaurien reste avant tout du plaisir,découvrir que ta coque est soit-disant pourrie va nourrir ton imagination pour trouver les astuces qui vont t'aider dans cette restauration.
Maintenant et au vu des photos que tu as affiché sur le site,ton bateau n'est pas une épave,fais sécher ta coque et détends toi et avant de pointer ton opinel dans tous les coins,mets ton bateau à l'eau et regarde ce qui déconne et surtout change d'outils :kissing:
Sur ma coque bois,avant de sortir mon matos de bricoleur du dimanche,j'ai fait avec, le Raid sur la vilaine et une semaine du Golfe(et cette année là fut très venteuse)+ une transrance,ce qui m'a permis de constater des entrées d'eau(qui existent toujours).
J'ai changé la quille,retiré toutes les vis et clous rouillés,refait certains collage....voir post dédié (réno sportive) pour conclure,je voulais un bateau qui navigue,mais pas une rénovation d'ébéniste : le choix est là :cafe: travaux envisagés pour la suite de l'aventure,mise en place d'un vide-vite et renforcement de la liaison étambrai/hiloire/banc........une bricole :specool: et çà moi,j'adore

Pierre, je ne cherche pas à te faire peur .
Simplement je reprend ce que nous ne cessons de dire et redire au sujet des frais que nécessitent tout ces travaux sur ces bateaux mal entreposés et qui ont défilés sur le forum .
j'ai aussi discuté de ton cas et de ton bateau avec Alexandre
Pour faire simple, regarde le prix d'une plaque de contreplaqué marine
et pour faire compliqué, le coût total que ça te reviendra par rapport aux dernières offres reçues par l'AS pour des Vauriens à donner .
Tu es prévenu et c'est toi qui choisi .

:trinque:

voili voila
:cafe:

A Vous :kissing: