Restauration ou reconstruction Mousse 1810

Scarf des planches de contreplaqué pour avoir des beaux bordés d'une seule pièce et éviter les raboutages sur la coque. Le montage de pressage est de conception maison, efficace, et le fruit d'une longue réflexion..

Et enfin, présentation à blanc des bordés préalablement découpés, traçage et fraisage des futurs trous de vis. J'attends ma colle epoxy: j'ai en plus! Livraison demain normalement.

:whist: Oups, oublié les photos:

Bordé tribord vissé/collé et trous de vis (inox) remplis d'epoxy.
demi-bordé de fond en cours

Mousse 1810: 3 bordés de collés sur 4. Demain on ajuste le bordé babord et on colle le dernier fond de coque!!! ça avance!!










Finition de l'étrave, j'ai pas pu attendre.

après tu passes sur un Vaurien ? :lol:

Mais non!
Vive la boat-diversité.

Sinon Edouard, on dirait que tu utilises du CP exterieur. C'est le cas ou c'est une impression?

C'est du CP 3 plis OKOUME "construction nautique/extérieur" acheté chez Leroy Merlin. l'histoire, c'est que j'achète normalement mes CP chez CHARLES, mais je voulais du 5mm et non du 6mm, et c'est le seul endroit où j'ai trouvé du 5mm.

Le Mousse est bordé en 6mm normalement, mais je veux améliorer la bête en passant en 5mm + une imprégnation epoxy. Je voudrais qu'il maîtrise mieux son poids que mon 2695...

Je me suis inspiré de mon FARR 3.7 qui est lui au plan en 4mm + epoxy.

Attention, ça va filer sur l'eau...!

:cafe:
Imprégnation epoxy de la coque. 2 couches. Ponçage demain.
En attendant, j'ai droit à une bonne mousse!

Vous allez trouver très rapprochés les étapes de mes travaux en ce moment, mais voyez-vous, ce n'est pas fréquent mais il se trouve que je suis en RTT cette semaine: donc ça barde dans le garage!
Nouvelles du jour: YEEEEEEEEEEEEESSSSSSSSSSSSS!
Coque imprégnée epoxy finie de ponçage, on retourne enfin!
ça donne du moral pour la suite.

Très chouette Edouard
Vu le peu qui reste d'origine, t'as pas été tenté de tout refaire?

Oui je me suis posé la question au début. Mais garder le squelette, c'est garder la géométrie du bateau. Repartir de zéro, ça m'aurait obligé à construire un chassis de montage.C'est vrai que la cloison de compartiment avant va se trouver toute seule "dans son jus" au milieu du bois neuf!

Oui, je vois bien
Mais du coup le plan C aurait pu être de les remplacer ensuite.
Ceci dit ton travail est super et sympa à suivre.

Poursuite de mon chantier de MOUSSE "moderne":
Pose du plancher autovideur (il y en a eu à l'époque): pour éviter de soulever les planchers pour écoper en dessous...trop fait.
Pose du pont avant avec bailles à spi intégrées ( j'ai profité de la position reculée de la cloison avant sur cette construction): y a pas de place pour le ranger dans mon 2695.
Finition prévue pour le pont avant vernis
avec baguette centrale comme les vieux cinquo Parker, parce que j'aime bien.
Fin du travail sur la fausse étrave. ponçage de l'epoxy sur les caissons: ça commence à sentir la peinture!!

c'est chouette ! :specool:
Bon courage, les finitions, c'est long...

Edouard, je viens de voir, tu n'as refait qu'une seule emplanture de pied de mat ? au lieu des deux ?

et sinon , l'autovideur c'est bien mais il me semble que ton plancher est fixe car il me semble voir des cordons de jointage ? tu fais comment pour hiverner et vérifier que pas d'eau reste enfermée quelque part ?

Sur mon autovideur le fond est en panneaux et se démonte en 3 partie qui sont bloquées en place par des taquet tournant en bois

Salut Patrice,

Je n'ai refait qu'une emplanture de mât volontairement ( désolé Eugène) pour plusieurs raisons:
- le gréement cat boat sur le Mousse est catastrophique (opinion perso, en solitaire, je navigue toujours avec le foc)
- l'emplanture avant ne sert jamais, se remplie d'eau et il faut la sécher à l'éponge après chaque sortie
- esthétiquement, je trouve ça plus joli!

ha ha! pour le plancher autovideur, il est bel et bien étanche et communique avec les caissons qui sont également étanches. L'intérieur du plancher est intégralement imprégné epoxy (comme l'intérieur des caissons) pour éviter le pourrissement et j'ai ajouté deux petits nables en partie basse du tableau arrière pour ouvrir, vidanger éventuellement et aérer l'hiver.

Sur mes précédents posts, on les voit sur les vues montrant le tableau arrière.

MOUSSE Dinghy Racing Team "Continuation"
Ready for next championship.
" Eugène CORNU's spirit,Perseverance,Go faster"
Dinghies:
ROUCOU N°2695
GANDALF N°1810 (special race version)

Vous prenez quoi dans la famille :goulot:
l'effet mousse est redoutable :trinque:
Si j'en juge le dernier National Vaurien, on risque de voir le dos de ce magnifique t shirt quelques fois :boat: :boat1:

Je n'avais pas vu les photos que tu as postées le 5 août, ça a de la gueule. Par contre j'ai le même parquet dans mon appart ???
(pourquoi ne pas l'avoir fait en CP ?)

J'imagine qu'un beau gréement, neuf, est prévu.

Et puis avec tout ça il va falloir vous montrer sur les régates IND !(championnat de France intersérie et autre Open de France, et il y a aussi je crois une grosse IND qui se prépare au Der début Juin).