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- surlefil
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inscrit aujourd'hui.
Je n'ai pas encore de bateau, j'en ai vu un en annonce.
Faut aller voir.
Mon rêve???
Construire un bateau de mes petits doigts
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- Fred
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C'est bien d'avoir des petits doigts pour ramasser les jetons de caddie sous le siège de la voiture.
Quelle annonce t'intéresse ?
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- YVON
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- Gérald
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Y en a aussi qui sont à vendre sans être dans les annonces
![:D :D](/bigsmile.gif)
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- nicolas CORBIERE
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Connaissez-vous le prénom du fils de la famille :
"Saintmalotenvaurienfutunesacréebellebalade"
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- Fred
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nicolas CORBIERE écrit: Tiens, à propos de blagounette de bienvenue...
Connaissez-vous le prénom du fils de la famille :
"Saintmalotenvaurienfutunesacrébellebalade"
Ben non, vas-y ...
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- nicolas CORBIERE
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- surlefil
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l'annonce dont je parle est le Vaurien GINDE.
On m'a conseiller de commencer par une remise en état
si tu as des conseils, je suis preneur
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- surlefil
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y a plus qu'a passé une annonce??? :accordeon:
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- Alexandre
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Juste une question que je me pose en lisant ton annonce. Tu recherches plutôt un bateau pour naviguer direct, où tu veux passer par la case bricolage ?
Alex, dit "Picsou"
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- Fred
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surlefil écrit: l'annonce dont je parle est le Vaurien GINDE.
Quel Guindé ?
Sur le site de l'AS, leboncoin, modes et travaux ... ?
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- surlefil
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A Alexandre, oui un bateau à retaper, avant d'en monter un complet.
A Fred, le Gindé 59 sur le site de l'AS
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- Gérald
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- surlefil
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Ça me permet d'en dire un peu plus,
la 1ère je un vieux débutant de la voile, j'ai commencé sur 4.20 avec mon cousin, puis sur un Windy avec mon père qui a actuellement un Doris.
Donc qu'il soit Guindé ou Amateur ça ne me dit pas grand chose sauf que le Guindé sort d'un chantier en série.
Donc si qqzun parmi vous peuvent me donner des sources d'infos sur les différents types de Vaurien, je les remercie par avance
Maintenant Gérald, je suis près à voir le tien, si tu y consent.
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- Fred
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surlefil écrit: A Fred, le Gindé 59 sur le site de l'AS
Je crois qu'Alex connaît ce bateau et effectivement celui de Gérald mérite vraiment d'être vu.
Il faut savoir que retaper un V coûte des fois plus cher qu'en acheter un prêt à naviguer. De plus, le temps que l'on ne passe pas au rabot, on le passe sur l'eau ... mais ça c'est selon chaque individu.
Enfin, et surtout, il faut connaître son programme de navigation : balade, régate, les 2 (car ce n'est pas interdit) ...
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- surlefil
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"Retaper un V coûte parfois plus cherche que d'en acheter un prêt à naviguer"
Oui j'en ai parfaitement conscience mais j'aime bricoler et le but ultime est d'en construire un complet.
Quant au choix du programme de navigation, j'opte pour les deux. Mais intéressant de le souligner, je n'y avait pas pensé
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- YVON
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Maintenant dans la fabrication des coques bois dit en "série" il n'y a pas de surprise,c'était une construction simple avec une jauge efficace,en France tu avais de mémoire les ateliers suivants : GUINDE,BESNARD,ROUSSINEAU,MEULAN pour les bois, YATCHING FRANCE,BIHORE,SPAIR pour les plastiques,les collègues vont compléter la liste,si oublis de ma part.
Tous ces bateaux ont de la bouteille(+de 30 ans),et nécessitent obligatoirement des travaux,qui engrangent des frais importants(sauf bien sur ,si tu tombes sur la perle rare) et nous avons tous l'expérience de genre de sport,moi le premier.
Ne pas occulter aussi,la remorque,le mat et la bôme et le jeu de voiles,et çà à moins d'être hyper polyvalent en bricolage,tu n'échappes pas à l'achat
![;) ;)](/media/kunena/emoticons/11.png)
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- surlefil
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oui les voiles j'y échapperai pas et la remorque me semble importante.
Mais la restauration et surtout la construction est devenue une sorte de quête du Graal.
Je n'y suis pas encore, alors je queste
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- Alexandre
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Pour moi, c'est déjà deux approches différentes.
Alex, dit "Picsou"
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- surlefil
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Certainement, mais pour ça faut voir les deux
![;-) ;-)](/media/kunena/emoticons/14.png)
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