Olivier, futur vaurien, j'espère qu'il flottera

oui mais... quand même 2 trous serait mieux.


AlexandreJacquinot
le succès à la bouche

Alexandre écrit: Et le premier qui fait une remarque à la c..., au goulag.

alexandrejacquinot écrit: oui mais... quand même 2 trous serait mieux.


AlexandreJacquinot
le succès à la bouche

Hop ! au trou mon goulag

:goulot:

alexandrejacquinot écrit: oui mais... quand même 2 trous serait mieux.
AlexandreJacquinot
le succès à la bouche

Ça se voit que tu n'es pas enrhumé.
PS : Je suggère d'arrêter là nos "digressions" (...) hors sujet.

Bonjour à tous,

A ce propos,
mis à part pour vider le bateau lorsqu'il est à sec, incliné sur sa remorque
je ne vois pas bien à quoi servent les grand trous et leur clapets
transparent en navigation (sauf si le niveau de l'eau dans le bateau est vraiment supérieur au niveau de la mer ex 5-10 cm d'eau dans les fonds...)
J'ai lu quelque part que certains se servaient de ces trappes (lorsquelles sont transparentes) surtout pour vérifier l'assiette du bateau...
En tous cas, elle ne semblent pas avoir la même utilité que celle des vide-vite.

Luc M.

En toute rigueur, ces trappes sont des vide-vite ... Mais il est vrai qu'elles sont "anachroniques", notamment parce qu'il faut constamment les surveiller en navigation, si on ne veut pas les voir transformées en écope.
L'idéal, afin de régler l'ensemble des problèmes en navigation et à terre, est d'avoir deux vide-vite (à effet Venturi) et un bouchon de nable à l'arrière. Les Venturi sont d'une efficacité redoutable ... à condition d'avoir une vitesse suffisante, et d'être bien placés, bien entendu !

Jean-Jacques écrit: L'idéal, afin de régler l'ensemble des problèmes en navigation et à terre, est d'avoir deux vide-vite (à effet Venturi) et un bouchon de nable à l'arrière. Les Venturi sont d'une efficacité redoutable ... à condition d'avoir une vitesse suffisante, et d'être bien placés, bien entendu !

Oui mais non... Les nables (dans le commerce) font 20mm de diamètre. 2 nables (et encore moins 1 seul) font alors moins que les 760mm2 requis à la jauge (dans le cas d'un bateau équipé de vide-vite). Il faut 1 trou de 32mm de diamètre mini pour y être. :mf_prop:

JJ, et sous ton contrôle, on peut dire que la jauge concernant le nombre et la dimension des trous d'évacuation dans le tableau AR date de l'époque où le vide-vite n'était pas autorisé (cela coûte cher ces machins là, mais il faut admettre que c'est pratique).

Sur le bateaux modernes à caissons, on a maintenant et de façon assez standardisée un seul vide-vite et un trou de diamètre environ 50mm.

Plus personnellement sur bateau bois traditionnel sans caisson, je suis passé à 2 vide-vites (ce que j'ai trouvé de plus grand). Y'a du volume à évacuer. Et au tableau arrière un petit trou plus bouchon de champagne. Il y a un standing à assurer.

Ce sont des indications et à chacun d'ajuster avec un oeuil sur la jauge.

Alexandre écrit: ...

Tu as tout dit, en plus concret !

Alexandre écrit:
Et au tableau arrière un petit trou plus bouchon de champagne. Il y a un standing à assurer.

Je fais avec un bouchon de cidre . c'est + prolo . . . :whiste2: et Breton :leb:

---- URGENT ---- Cherche bouchon de barrique de rhum diamètre 36mm ----
:whist:

Bon, voilà, c'en est (presque) fini des lisses pont/caisson. Je laisse maintenant reposer l'ouvrage quelques jours...
:fetes20:
RDV en 2016 pour la suite : renforts, caissons... et donc, ce foutu trou dans le tableau arrière !

Bonde en liège:
www.mr-bricolage.fr/quincaillerie-3/rangement-et-amenagement/accessoire-de-caves/2-bondes-en-liege-duhalle.html?xstor=GoogleShoppingMB&utm_source=GoogleShoppingMB&utm_medium=standard&utm_campaign=GoogleShoppingMB&gclid=CNOfsI358ckCFQb3wgod1PwJDA&gclsrc=aw.ds
Se trouve dans presque tous les magasins de bricolage (surtout en Bretagne :trinque: )
Si trop gros tu ponces.
C'est ce que j'ai fait, c'est nickel

Et bien Olivier,nous pouvons tous constater que tu as sacrément bien bossé :specool: reposes toi bien,pour reprendre à fond en 2016

:goulot:
Bonne et heureuse année à tous, bons vents et bonnes navs !



Après une petite pause, mon chantier reprend donc (mise en place des tasseaux pour les caissons), et j'espère pouvoir vous rejoindre sur les plans d'eau au plus vite.

chapeau, c'est du beau travail !

Un petit exemple du travail en cours... avec des petits tasseaux (ça change des p'tits bouchons).

asvaurien.fr/media/kunena/attachments/1110/067-DSC_1255.jpg

c'est des mots de passe d'ordi ?

:whiste2:

voilier écrit: Un petit exemple du travail en cours... avec des petits tasseaux (ça change des p'tits bouchons).

Faudra gommer afin d'alléger, le poids toujours le poids ...

:lololol
Quelques grammes de finesse...
Un peu de DaVinci-Code caché dans les entrailles du V.

Bon, après un long travail de petitasseautage, j'ai entrepris mon apprentissage de la vastringue pour la réalisation de ma ceinture de cockpit (pans coupé).
:cafe:
J'ai aussi bricolé une tente pour pouvoir chauffer un peu... je m'en servirais bientôt pour l'époxy (imprégnation et joints congés). Il me reste encore quelques renforts (cadènes, notamment) avant.

classe !