Construction d'un Vaurien

j'ai passé une couche d'epoxy dans les caissons

voici comment j'ai procédé pour faire les panneaux ;
=> 4 de chaque coté .
j'ai pris des bandes de contre plaqué de 2 mm d'épaisseur , j'ai ajusté chaque coté un à un ce qui est facile avec juste un crayon ,un réglet et un cuter, puis j'ai relié les 4 morceaux de CP ajustés avec une goutte de super glue 3 et enfin démoulé le cadre ainsi créé.

j'ai posé ce cadre sur le contre plaqué utilisé pour faire le panneau,j'ai dessiné les contour ,et découpé le panneau en suivant le dessin.

en suite on met en place ,il y a très peu de retouche à faire

En recommençant l'opération 8 fois ça donne ceci :

de l'autre coté

prochaine étape les coller ,cette semaine si tout va bien

Les panneaux sont prets pour la pose , protégé a l'epoxy et prepercés pour les fixations ainsi que pour les trappes .

Le coté gauche est collé toujours la méthode des vis qui seront remplacés par des tourions de bois

ça ne lésine pas sur les serre joints

j' ai regardé les photos précédentes jusqu' à la pages 6, je n' ai pas vu d' anguillet au fond des caissons latéraux.
Il est possible que de l' eau entre dans ces caissons, par les trappes de visites , par les trous de vis de l' accastillage,quand on dessale, par des minio décollements
dans ce cas pour évacuer cette eau c' est de la faire venir vers l' avant , il ne faut pas qu' elle reste coincée entre deux cloisons des caissons

Luc, j'ai choisi de faire 3 caissons vraiment étanches ;1 latéral droit ,1 latéral gauche ,1 avant .
je vérifirais l'étanchéité en fin d'assemblage en faisant un test de pressurisation .
les vis d'accastillage sont montées serrées et seront rendues étanche par une couche de produit d'étanchéité, les collages sont étanches s'ils ne sont pas ils seront refait j'ai prévu des trappes de visites au niveau des fixations de cadène et au dernier caisson (arrière) que j'ai renforcé mais qui me parait le plus fragile ,le compartimentage me permettra d'identifier plus facilement un caisson qui fait de l'eau, le compartiment avant est isolé et aussi fermé par une trappe .seule la condensation créera un suintement, les caissons s'assècheront trappes ouvertes à terre car le bateau sera quand mème plus souvant hors de l'eau.C'est donc un choix que j'ai fait volontairement .

voici le caissonnage coté droit

C'est vraiment top !

Mais à la lecture de ce post, me vient une question.

Qui pense aux flottabilités secondaires préconisées par la jauge ???

Je m'explique, si les caissons perdent leur étanchéité, que se passe-t-il ??

Sauf erreur, la jauge demande, en complément, des blocs de polystirène dans les caissons. Par exemple, j'en ai dans mon bateau (plastique - ndlr), un peu jetés et qui se promènent, mais ils sont présents.

Thibault (maitre es-jauge, un peu énervé en ce moment), qu'en penses-tu ?

A vérifier mais il me semble que la division 240 préconise de mettre des éléments de flottabilité rendus solidaires de la coque dans tout ce qui est caisson de flottabilité.
Mais nos coques étant rarement immatriculées et donc considérés comme engins de plage, il n'est peut-être pas nécessaire se s'embêter avec çà...

Gérald,
Il s'agit bien de notre jauge. Pas forcemment de cette fameuse division 240.

Alexandre écrit:

C'est vraiment top !

Mais à la lecture de ce post, me vient une question.

Qui pense aux flottabilités secondaires préconisées par la jauge ???

Je m'explique, si les caissons perdent leur étanchéité, que se passe-t-il ??

Sauf erreur, la jauge demande, en complément, des blocs de polystirène dans les caissons. Par exemple, j'en ai dans mon bateau (plastique - ndlr), un peu jetés et qui se promènent, mais ils sont présents.

Thibault (maitre es-jauge, un peu énervé en ce moment), qu'en penses-tu ?

Salut,

1) Je ne suis pas énervé, j'en rajoute juste un petit peu,
2) Tu as raison,

Paragraphe D.7.2 (d) indique :
La flottabilité secondaire obligatoire doit être assurée par 100 litres au minimum de mousse rigide, divisés en au moins trois parties d'environ même volume et solidement fixées à la coque, une en avant du mat, les deux autres en arrière du mat et réparties équitablement de chaque côté du bateau.

Le X-Nautica a des pains de polystyrène fixés dans le caisson devant l'étambrai, et sous les bancs latéraux. Les Faccenda aussi pour ceux que j'ai pu voir.

Propriétaires de Vauriens bois caissonnés, vous savez ce qu'il vous reste à faire !

PS : sur les jauges je n'ai jusqu'à maintenant jamais vu de contrôle de cette règle.

J'avais pensé à des balles de ping pong dans des sacs étanches mais s'il faut de la mousse on metra de la mousse ou pain de polistyrène .

Non, effectivement le mieux c'est de la mousse.
Je te suggère d'utiliser des "frites" de natation ...

Tu auras fini en pour le WE du 15 août ???

du polystyrène extrude trouvable en GSB ne peut-il pas faire l'affaire?

Si, l'extrudé en panneau de GSB peut faire l'affaire tant que les caissons sont ouverts
le soucis viendra sur des caissons fermés ou avec des trapes , comment entrer des morceaux assez grands pour que ca ne ressemble pas a une "" déchett recyclage "" dans les caissons ?
en plus il faut les coller a la coque dit la jauge ..... :sick:
le mieux pour les caissons trapés est la frite de piscine , mais la non plus pas moyen de fixer a la coque :mad3:
Pourquoi une bonne trape de visite , avec joint , n'est jamais totalement considérée étanche ?????????
En tout cas , évitez le poly expansé qui est une vraie éponge a flotte !!