KERMELIET REPREND VIE

Moi j'ai conseillé ça ? ah non...

je disais juste qu'il ne sert à rien de surdimensionner, sachant que pendant 30 ans les V bois ont été fait sans et que ça tenait. relis mon mail

Ceci dit, à part du poids en plus, ça ne fait pas de mal, surtout si ça rassure.

en effet ca rassure plus je pense

oui il ne faut pas surdimensionner plutot pardon la journée à été bien longue aujourd'hui pour moi

Mouais !
Etonnant cette volonté de faire "copieux".
Dans la marine marchande on dit que "trop c'est pas assez" ? Je pense que cela doit s'appliquer aux porte-containers ... Moi, j'aurais tendance à dire que trop c'est trop.
Tout ce que tu vas gagner à sur-dimensionner, c'est que les bateaux n'auront pas envie de s'approcher de toi sur une ligne de départ...
Et puis un bateau lourd, c'est un bateau qui traine de l'eau, donc qui est peu évolutif, donc qui devient rapidement dur à la barre. En un mot, c'est un bateau qui se vautre ... par opposition à un bateau léger, dont la meilleure évolutivité est garante de facilité à la barre.
Mon conseil : soignes tes assemblages et tes collages. Prends ton temps. Ne sois pas obnubilé par le sur-dimensionnement qui ne t'apportera aucun avantage.

oui jean jacques je sais que le poids n'est pas favorable au deplacement mais un renfort au niveau du pied de mat n'est pas du luxe je pense. Sinon pour le reste je reste dans la philospohie de construction générale. Donc même si je suis un peu lourd au niveau du pied de mat le reste reste homogène.

En parlant de poids j'ai utilisé pour l'heure 2 kilos de colle PU pour l'ensemble du bateau.

Au passage est ce que quelqu'un a un peson pour peser mon bateau???

Et puis faisant 100 kilos je ne suis pas à quelques kilos de plus sur un morceau de CP.... Il va me falloir une équipière pas trop lourde.... Et bizarrement tout le monde sera bord à bord avec moi....

tomtomkaer écrit: .... bizarrement tout le monde sera bord à bord avec moi....

JAMAIS tu n'aurais dû dire ça !

En matière d'équipière pas trop lourde, demandes le mode de fonctionnement à Eric M, c'est un spécialiste pour les mettre à l'eau :lol:

Le pont a été collé demain les listons

tomtomkaer écrit:
Sinon est ce que quelqu'un a un bout de mylar qui traine dans le fond d'un tiroir pour faire des levres de dérive SVP?

non j'ai pas ça ,
j'ai fait avec deux bandes d'une vieille bache de remorque , et comme j'en avait mare de recoller au sika tout les temps , j'ai récupéré une bande d'alu sur un 420 et je les ai fixées avec ,
une bricole qui dure au moins .... :whiste2:

tres bien j'ai une coque de 420 qui traine dans la cour en plus j'ai apercu ca je vais le dépouiller le 420 et ça fera trés bien l'affaire


merci

première couche de vernis... ca devient trés bon!!!

à l'aise breizh que tu vas venir mouiller ta coque a la SDG !!!

première couche de vernis... ca devient trés bon!!!

Oui pari presque tenu. J'ai encore des finitions à bord mais je l'ai posé par terre, me suis installé dedans... et je ne suis pas encore convaincu de l'emplacement de l'accastillage alors pas de bétises de faire des trous partout... On va mettre le bateau à l'eau et puis on verra après pour l'accastillage

Notamment les taquets sous le banc ça me plait, les renvois au pied mat pour revenir sur les bords aussi

Tu pourras voir que j'ai pas monté les renforts de puits de dérive mais en fait je crois que je vais faire autrement les renforts

Donc en clair j'étale le vernis, je peins ma coque, on fait le SDG (peut être sans spi pour l'instant) et puis aprés on fera l'accastillage qui m'obligera à refaire plein de vernis encore et encore....

+1 couche de vernis!!!!

t'as déjà posé ta nouvelle quille avec l'aileron ? j'ai pas vu les photos,si non,tu comptes faire comment ?

YVON écrit: t'as déjà posé ta nouvelle quille avec l'aileron ? j'ai pas vu les photos,si non,tu comptes faire comment ?

t'as pas compris , c'est pas prévu , c'est pour un meilleur hydroplanage :kissing:

tu déconnes :ermm:

arrètes , on pourri le post .... :sick:

Donc pour la quille je l'ai posé avec l'aileron.

J'ai choisi une solution en plusieurs pièces pour pouvoir avoir la possiblité de noyer mes tetes de boulons notamment pour le renfort d'étrave. Sinon pour l'aileron j'ai posé la quille puis j'ai fait une rainure de 5mm de profondeur à la défonceuse, j'ai préparé mon aileron avec un talon pour le noyer de 5mm dans la quille.J'ai collé et hop le résultat est plutot pas mal.

Par contre mauvaise nouvelle la semaine prochaine, une impossiblité ne me permet pas de contineur les travaux la semaine du golfe semble s'eloigner un peu.... A voir!!!

c'est ok,nous avons la même idée...tu bosses bien Tom :specool: