francisation, immatriculation?

Ben c'est FG 176 (François Guindé 176). C'est lisible il me semble?

franck404 écrit: Ben c'est FG 176 (François Guindé 176). C'est lisible il me semble?

Ca çà m'étonnerai beaucoup :whist:

je suis confus..ce n'est pas un guindé d'apres toi ? c'est une copie chinoise ?

Faut pas...
Mais pas sur que si François Guindé ai vécu , il ai construit des Vauriens...

franck404 écrit: Ben c'est FG 176 (François Guindé 176). C'est lisible il me semble?

je suis encore plus confus..:canoe: :boat1:

Stef écrit: je suis encore plus confus..:canoe: :boat1:

est-ce parcequ'il est parfois nommé Francis ? j'ai vu les deux, (francois et francis, dans des recueil "historiques"..) faudrait lui demander..

Je me sert de ceci, et je ne vais pas plus loin .

Et j'ai déja épluché la base de données pour tenter de placer ton bateau dans l'historique . Tout viendra en son temps...

Francois, francis, ...d'où acte de "francis_ation" !! héhé !
l'immat pourra suivre en son temps !, pour info mon guindé, n'avait pas de numéro de chantier, je l'ai immatriculé en construction amateur, ensuite, je n'ai jamais été contrôlé sur le plan d'eau par les aff mar...
la contrainte de garder son vaurien 4 ou 5 ans, avant revente, n'en est pas une, ce n'est que du plaisir en perspective!

sinon Stef, tu pourrais éventuellement retracer les lettres à l'encre noire avant vernis...

2E c'est pas ton bateau ? le 26333 ?

ah bon patrice, 2E serait alors le fameux numéro de chantier tant recherché ?!
je pourrais toujours demander aux aff mar de faire le switch, mais je ne suis pas sur qu'il comprennent !
PS: il parait que tu viens rechercher de la fraicheur en 29 ?!

Ne polluons pas le post...Mais ce numéro sur la fiche de ton Guindé est curieux, car je n'ai pas vu d'autres numéros composés d'un chiffre ou nombre suivit d'une lettre sur d'autres Guindé . C'est toujours FG suivit d'un nombre .
Un chiffre ou un nombre suivit d'une lettre c'est plutôt les numéros de chantier de chez Bihoré.

Va comprendre...[strike].et gardes toi peut être de trop questionner les services de l'état....[/strike]

lmo écrit: PS: il parait que tu viens rechercher de la fraicheur en 29 ?!

Des infos sur le prochain formulaire d'abonnement...:lol:

Pour immatriculer un bateau il faut présenter les pièces suivantes:

• Le certificat de conforlmité, pour un vaurien c'est assez facile.
  
• la facture d'origine du bateau

Evidement comme tu ne l'as pas, je ne vois qu'une seule solution trouver un de tes collègues de l'AS Vaurien qui possède un bateau construit
par le même chantier qui a encore la facture, qu'il t'en donne une photocopie et qu'à l'aide de ton ordinateur tu crée un faux ressemblant
à si méprendre à ce que pourrait-être la facture d'origine.

L'instructeur ou l'instructrice qui traitera ton dossier n'y verra que du feu et t'immatriculera ton bateau.

Marcamerami écrit: Pour immatriculer un bateau il faut présenter les pièces suivantes:

• Le certificat de conforlmité, pour un vaurien c'est assez facile.
  
• la facture d'origine du bateau

Evidement comme tu ne l'as pas, je ne vois qu'une seule solution trouver un de tes collègues de l'AS Vaurien qui possède un bateau construit
par le même chantier qui a encore la facture, qu'il t'en donne une photocopie et qu'à l'aide de ton ordinateur tu crée un faux ressemblant
à si méprendre à ce que pourrait-être la facture d'origine.

L'instructeur ou l'instructrice qui traitera ton dossier n'y verra que du feu et t'immatriculera ton bateau.

Marc, je ne suis pas sur qu'il soit judicieux de conseiller ce genre de manœuvre de substitution . Nos bateaux n'atteignants pas une valeur fiscale immense , Il est possible de se passer d'une facture d'origine soit en déclarant le bateau en construction amateur, soit en se rapprochant d'une DDTM connaissant bien le Vaurien et en joignant le certificat de conformité mentionnant un numéro officiel dans la série , cela ne pose en général pas de problèmes .

Restons dans la légalité , nous avons tout à y gagner .

Le N° est peut être le 17G.

Va savoir Loïc, il existe visiblement 2 types de numéros de chantier chez Guindé , j'ai un 31 E , et d'autres avec GUINDE 72 ou FG 266
Donc ça peut être FG ou GUINDE ou juste le numéro . bref , un peu pagaille ....
On bouchera un trou dans la raquette en lui attribuant un numéro concordant...

oui, restons légaux!
je penche vraiment plus pour 176. le G est bien distinct sur FG, et ce n'est pas le même... c'est vraissemblement un 6

bonjour tt le monde
meme si la peinture n'avance pas bien vite (de toutes facon, il fait un peu frais dans l'atelier), au moins, j'avance sur l'immatriculation.
voici la reponse des AM du calvados:

Bonjour,
afin de compléter votre dossier, merci de nous transmettre:
- une copie de votre carte d'identité
- une copie d'un justificatif de domicile
- une copie de l'acte de vente
- l'annexe à la division 245 jointe, remplie et signée (ne pas remplir le numéro d'identification)
- la fiche plaisance jointe, remplie et signée

Votre navire sera bloqué à la vente pour une durée de cinq ans.

- une copie de votre carte d'identité -FACILE
- une copie d'un justificatif de domicile - FACILE
- une copie de l'acte de vente - je l'ai recupéré
- l'annexe à la division 245 jointe, remplie et signée (ne pas remplir le numéro d'identification) details a finir
- la fiche plaisance jointe, remplie et signée - remplie


et parmis les details a finir:
la categorie..C ou D. apres avoir eplucher le forum, jen'ai pas trouver le consensus sur C ou D. j'ai envie de mettre C, mais de ce que j'en conclus, ce n'ai pas établis pour un V de 1964...je vais coller un C, sauf contre ordre. sur le formulaire, le justificatif n'est demandé que pour les catégories A et B. je n'ai pas l'intention de faire de folies avec, mais on ne sais jamais..mieux vaut etre couvert pour le pire cas.

La surface de voile. j'ai mis GV + foc (8.1)...j'ai pas de spi
et maintenant, je seche:

puissance max: 90cv bien sur! je suis ironique...5 ou 6cv ?
nombre de personnes max : je mettrai bien 4
poids en charge maximal : 4 x75KG ? 300Kg ?
il y a quoi sur vos plaques ?

Salut Stef,
voici qq infos
2 plaques

et un docu pour réaliser la plaque (dimensions)

Merci Patrice !
3 personnes.. je suis decu !
donc 75x3=225Kg.
noté.

+ le barda, la glacière, les huitres, le(s) pack, l'ancre, hey, ça en fait du poid tout ça :lol: