Avirons? moteur HB?

Bonjour

J'ai recherché partout le terme aviron / dames de nages, etc.
car je souhaite en savoir plus sur le pourquoi de deux avirons
dans un vaurien.

Le V était-il classé dans la catégorie des embarcations Voile/Aviron à l'origine?

Qui se sert d'avirons comment et pourquoi ?
[En mer cela me parait encombrant de trimballer deux avirons]

Sinon, n'est-il pas mieux de godiller en tous les cas [le tableau arrière le prévoit] ?

2 avirons sont ils requis par la loi ?

Sur mon V c'est deux jolies petites pagaies qu'il y a et pas d'aviron ni de dames de nage d'origine.
Cela m'embête de devoir percer le vernis pour rajouter celles-ci. Sans savoir si ce serait vraiment utile, d'où ma question.

Par ailleurs je souhaite savoir si quelqu'un a déjà utilisé un moteur en plus de la voile sur un V (possible ou pas?).

Sinon, si vous avez des anecdotes à propos des situations où vous avez dû avoir recours aux avirons/dames de nage :canoe: voire au moteur :hb: , n'hésitez pas...


A vous lire
cdlt
Luc M.

Pour les anecdotes , je laisserais les anecdotes de pagayage en régate aux plus expérimentés :whiste2:

Sinon, pour ma part , une cadène s'est arrachée à un peu plus d'un demi mile de la côte et ben je peux te dire que les pagaies, c'est pas l'idéal mais heureusement qu'on les avait.
J'ai donc prévu de mettre des dames de nage à l'occasion car si je suis tout seul c'est BEAUCOUP mieux et dans tous les cas ce sera mieux.
Faut dire que je gère pas la godille....
D'ailleurs, je me suis aussi promis des sessions godille aussi.

Ca m'est déjà arrivé d'affaler avant d'arriver sur la plage car trop de baigneurs et je trouvais ça préférable et moins risqué de finir à la pagaie.

pour la pagaie je doit dire que franck et moi en avons testé a la SDG (excellent souvenir du reste).a deux ça va,car chacun de son coté ,donc équilibre sur le cap ,mais tout seul.........
perso j'ai d'habitude une paire de rame calé le long du plat-bord et maintenu avec une sangle a velcro.
le Vaurien se prête bien a la pratique de l'aviron,surtout tout seul,une fois assis sur le banc du puits de dérive le bateau a le bon équilibre et avance bien sans effort et permet de faire de longue distance même dans le clapot.
la godille est utilisé sur des bateaux plus lourd.moins de vitesse et par vent de travers pas évident de tenir le cap,l'aviron sera plus court et la pelle un peu plus longue que la nage sur le banc ,faire une arrivée a la godille avec une main dans la poche et en sifflant,ça en impose.
je me sert de mes avirons pour l'arrivée sur la cale,souvent prise par les bateaux de pécheurs que je surnommes "les roi du monde".une arrivée en douceur me permet de me faufilé entre eux et souvent attire leur sympathie ,mes vernis apprécies aussi .
seul ,une paire de rame
a deux, une paire de pagaye
voila de quoi réfléchir. :mad3:

Luc , les avirons nous ont été fort utile l'été dernier pour le raid .
KIKI utilise un moteur, 2 temps anglais,
une paire de dame de nage avec les supports encastrés discrètement et proprement dans le plat bord ca va bien avec un V vernis . Et les avirons ca aide bien dans les rassemblements de voile tradi pour se faufiler parmi les plus gros navires .
C'est chacunkivoit

personnellement je dessine uniquement avec des crayons B voir 2B !

...mais C'est chacunkivoit !


AlexandreJacquinot
le succès à la bouche

Décidément, j'ai l'impression que Franck rime avec pagaie.
Pourtant comme çà on ne dirait pas.
(souvenirs d'Aradon)

...C'est vrai qu'un aviron aussi peut servir de perche pour déborder, gaffe pour écarter les bateaux autour, voire les baigneurs qui grouillent sur la plage, ou assommer les plongeur plus bas... :canoe: :dive:

Pour ce qu'y est du moteur il doit falloir faire un montage spécial,
comme celui-ci est décalé par rapport au safran. Cela doit gêner le passage
de la patte d'oie de tableau arrière (avec la cosse de renvoi d'écoute).


Quelqu'un a t-il déjà essayé un moteur électrique/batterie, plus petits, silencieux, légers, faciles à installer, etc. Sait-on jamais, c'est peut être "The Solution" pour de longues balades ? :cafe:

La pantoire de KIKI est rentrée plus serrée sur le tableau AR

Mais cétoikivois

Plus précisément c'est un Seagull .

:flower:

Fred écrit: Plus précisément c'est un Seagull .
:flower:

Bravo !
Tu as gagné le yoyo en bois, avec la ficelle du même métal.

KIKI c'est KIKI :cafe: genre une institution de l'As vaurien

Une paire de rames dans un vaurien,pour le folklore et l'utilité bien sur,mais comme le signale si justement notre ami Philippe,deux bonhommes et une paire de pagaies çà fait l'affaire.
N'oublions pas que le vaurien est un dériveur et doit être équipé en conséquence,après Cestoikivôa

Bonjour


...en parlant de ficelle,...
je vois que Kiki est également équipé d'une balancine de bôme.
cela veut-il dire qu'une poulie a été rajoutée en tête de mat ?
Il y en qui osent donc sortir avec un HB, celui ci doit être avec réservoir intégré (2.5 ch?)...

Bonjour Luc,

L'aviron, le moteur, cela revient souvent dans nos discussions... Mais pourquoi cela sur un dériveur ?

Et si tout simplement pour répondre à tes questions, tu retournais vers l'excellent CD que l'association met à disposition de ses membres ? Et plus particulièrement la lecture riche d'enseignement de "La bonne conduite du Vaurien".

Tu y verras que notre architecte évoque la pratique à la rame et au moteur tout simplement parce que le bateau fut initialement conçu à l'origine pour utiliser les 3 modes de propulsion. Bien sur à adapter au bateau.

Après cela, tu adapteras ton équipement en fonction de ton souhait de navigation et des circonstances.

Notre bateau est équipé d'un banc de nage que nous appelons aussi banc du puits de dérive (peut-être improprement), et nombre d'anciennes unités intègrent des dames de nage. Avec une belle paire d'aviron, on va au bout du monde. Demandons à Luc M. si cela n'est pas pratique. Lors du National d'Arradon où il n'y avait pas un pet de vent, lorsqu'il a fallut rentrer à terre, nous étions bien bête avec nos Vaurien tiptop régate et notre pagaie la plus légère possible pour nous déplacer. Tandis que Luc M., tout en élégance, voguait à l'aviron.

Un petit moteur HB ? Et bien il suffit de demander à KIKI. Lors de la Semaine du Golfe et pour rentrer au port de Vannes, il est bien autonome notre ami. Bon, ok, cela sent le mélange 2T. S'orienter vers un petit moteur électrique, pourquoi pas, c'est moins bruyant.

Bref, on peut tout faire en fonction de ce que l'on souhaite. Tout n'est que préparation et bon sens.

Pour la balancine qui permet surtout de maintenir la bôme en place GV affalée, tu peux très bien en avoir une fixe en haut de mat reprise sur un petit pontet.

Et pour finir, cette année, on doit donc aller sur les RDV de l'Erdre. Et là, pour corser le machin, il est nécessaire de démâter sur l'eau pour passer sous certains ponts. On en reparlera, mais il y a des astuces pour bien s'en sortir.

déjà que danser sur le pontage avant se termine au jus (voir SDG) ,alors démâter sur l'eau,ben heu quitte a finir dans le bouillon je préfère démâter au bistro et ça c'est kikivoa ?
plus sérieusement,un moteur pourquoi pas mais les "ancien" avait un malin plaisir de tout faire sous voile ,comme une sorte de défi ,alors chiche ???
après çaitoikivoa :boat: :boat1:

philippe écrit: ... mais les "ancien" avait un malin plaisir de tout faire sous voile ,comme une sorte de défi ,alors chiche ???

Tu parles d'or, mon cher Philippe.
Ceci étant, l'architecte avait prévu cette possibilité. Alors faut-il être plus royaliste que le roi ?... Une chose est certaine : il y a, parmi les "historiques" de la série, un membre très estimable (et charmant) qui s'en accommode fort bien (un autre Philippe).
Mais, pour ne rien te cacher, les RAMES et/ou le moteur sur un Vaurien ont toujours eu le don de me :censored: Pour moi, il y a d'autres bateaux pour ça !

je vient de me decouvrir un nouveau don (et je n'en suis pas fier) ,celui de te :censored: .et oui une paire de rame est a bord.il est vrai que sur le lac le vent est plutot du genre variable alors...
mais avant de les sortir je patiente longtemps ,des fois que .... :whiste2:
petite question :une arrivée dans le port, voir sur ponton sous voile n'est ce pas interdit?

Ecoutez,

j'ai des avirons, des pagaies,
mais je viens aussi de dégotter un seagull.

Il tourne, mais le refroidissement eau est à revoir...
encore de quoi s'occuper... :hb:

Jean-Jacques écrit: Tu as gagné le yoyo en bois, avec la ficelle du même métal.

Youpi !

Je préfère tout faire à la voile, comme d'ailleurs notre entrée dans le port de Vannes avec Yves lors de la dernière SdG. Folklorique !

ok Fred,

c'est vrai, il est bien sûr mieux de tout faire à la voile ou à la rame ! :canoe:

Toutefois on peut considérer que le moteur (s'il démarre) représente pour certaines occasions une sécurité de plus, à savoir, un moyen de pouvoir rejoindre plus rapidement un point A à un point B quand le vent (ou le mat) tombe ou si le vent ou les courants s'inversent etc.
De là vient peut être l'intérêt de tester cette option :hb: dans certaines circonstances lorsqu'il ne s'agit pas de régater ou de naviguer dans des vents trops forts... :cafe:

Youpi, ca y est, le Seagull marche,
il suffisait de remplir un peu plus la bassine et l'eau de
refroidissement du moteur a fini par couler en continu!