Avirons? moteur HB?

Elle est belle ta "comtesse". Crois tu que ça fonctionne bien sur une remorque?

tibleu écrit: Elle est belle ta "comtesse". Crois tu que ça fonctionne bien sur une remorque?

Avec un bon joint sika sous les ridelles pour l'étanchéité et une réserve de flota (au cas où)...

Sans rire, j'avais le moteur en tête quand j'ai débuté ma réflexion sur mon projet de construction (las, mon passif de régatier l'a emporté) - Je me posais la question d'un renfort (oui, non, dimensionnement ?) sur le tableau arrière.
Je me voyais bien prolonger les parties de pêche à pied sur quelque île de la baie...

Salut

Tibleu, cà marcherait bien sur une remorque si elle flottait! La remorque m'a servi pour incliner le moteur presque verticalement pour
le sortir de sa bassine; démonter l'hélice etc. très pratique, il suffit de faire basculer la remorque, et hop...!!

Voilier:
Le V étant à l'origine prévu pour accueillir 3 personnes + un moteur H-B (jusqu'à 6 CV m'a t-il semblé lire sur une plaque signalétique.)
Les épaisseurs indiquées sur les plans de V doivent avoir prévu ce cas de figure.
Donc, pas la peine sans doute de rajouter encore du bois/poids !

Cependant, chaque moteur doit nécessiter, je pense, l'ajout d'un montage H-B pour protéger le tableau (cales, support spécial, ex. avec protections antivibration en caoutchouc, etc.)
Un petit moteur 3 cv de ce type (Seagull featherweight) pèse 13-15 (plein essence)kg
Maintenant faudrait voir les différents montages, il faudrait peut-être prévoir des points de fixations en conséquence... (mais il vaut mieux avoir déjà le moteur avant cela)

Alors, sinon... et bien moi ce qui m'a poussé à franchir le pas c'est...

On m'appelle ?

lmo écrit: Les épaisseurs indiquées sur les plans de V doivent avoir prévu ce cas de figure.
Donc, pas la peine sans doute de rajouter encore du bois/poids !

Plus vraiment sur les plans de construction amateur. Dans ce cas de figure, on s'abstiendra sans reconsidérer la technique d'assemblage de la zone arrière.

... pour tenter de rassurer certains : je pense tout de même naviguer principalement à la voile, rame à défaut, car cette option de moteur qui reste de toute manière encombrante et lourde pour le canot, n'est en plus pas très environnementale (10% de mélange)

Tu as raison Alexandre, merci d'intervenir
effectivement, dans ce cas de construction amateur, mieux vaut s'abstenir!

Sinon, peut-être qu'avec un moteur électrique d'annexe,
beaucoup plus léger, et une batterie au gel intégrée dans les cloisons ou pas...
Mais c'est-là une option chère (surtout au vu du coût d'une batterie).

Maintenant, je me pose la question de l'intégration de dames de nage sur mon V bois
A ce propos,
quel serait le meilleur montage ?
Avec des bagues en laiton épaulées pour protéger/embellir l'immonde trou pratiqué dans le magnifique cp et une contre-plaque par dessous pour renforcer la plaque d'appui ?

Quelles sont les côtes auxquelles faire les trous ?

Merci pour tt info.
lmo

Ouais, un petit moteur seagull peut avoir quand même un petit côté sympa et un certain cachet vintage !

J'en profite pour remonter un vieux post concernant l'aide à la navigation :

www.asvaurien.fr/forum/21-le-bar-de-la-marine/11945-le-schmilblick


...à voir !

nicolas CORBIERE écrit: Ouais, un petit moteur seagull peut avoir quand même un petit côté sympa et un certain cachet vintage !

J'en profite pour remonter un vieux post concernant l'aide à la navigation :

www.asvaurien.fr/forum/21-le-bar-de-la-marine/11945-le-schmilblick


...à voir !

Houlala, ça fait peur ce vieux post :shocked:
Et dire qu'il y en a qui sévissent encore.
Le pire, c'est que pour finir, on sait toujours pas ce que c'est!

Et oui, déjà 5 ans ...!

Si,si la réponse est là :
www.scullmatix.com/

Aviron de 2m10 et support de dame de chez 'plastimo' quoique un peu fragile ,perçage à 1m46 du tableau ar et voualivoualou :canoe:

merci Philippe pour les infos... ok tout le monde pour les cotes ?
mm... plastimo... pour ce canot je chercherais sans l'idéal à monter
de l'inox, du laiton ou du bronze. Tant pis pour le poids, puisqu'il y aura aussi
un moteur de temps en temps.
En attendant je vais mesurer mes avirons !

Waou, étonnant ce vieux post, sacré schmilblick en effet !

Dame de nage en chrome et support en inox maison. mais en laiton bien sur en occasion ça passe
Franck a des avirons plus court et je sait pas si c'est mieux

Sinon, il y a ceci : www.alabordage.fr/fr/42-dame-de-nage

C'est du beau matériel. Mais clairement pas le même budget.....

finalement,
j'ai trouvé sur le catalogue bigship:
dame de nage en laiton 8Eur + support en laiton chromé 5 eur
abordable ! :korigan:

Voici un nouveau proto
c'est le N°2 inédit encore sur vaurien...
A votre avis quel est ce schmilblick ? :cook:

:blink:

:woot:

:blush:


Kèkecécaencore ?

Attention pour ceusses qui ont la vue fragile....

ah, vous croyiez avoir tout vu...
(et je ne montre pas le proto 1, qui a fait 2 sorties)

Est-ce que [strike]le schmilib[/strike], [strike]le chimblik[/strike], le schmilblick se fixe sur le tableau arrière ?

Question subsidiaire : est-ce que le [strike]schmilibi[/strike], le schmilblick est à la jauge 2016 ?

:mf_prop:

tu chauffes, le "schtroumpf" se fixe en effet pas loin du tableau arrière,
il ne respecte pas la jauge car ce n'est pas prévu...